|
|
Similaridade |
|
A BMW introduziu a K 1600 GT em Janeiro de 2010 como sucessora da K 1300 GT, com o motor de 6 cilindros paralelos no lugar do antigo 4 cilindros paralelos como principal novidade. Sua primeira geração (K48) foi produzida até Setembro de 2016. O era a topo de linha entre as estradeiras BMW incorporando muitos elementos de tecnologia, conforto e segurança típicos da família K. | ||
| Super Touring | Categoria | Super Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  6 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros boxer |
| líquida | Arrefecimento | forçada a ar |
| 1649 cm³ (72 mm x 67.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1584 cm³ (85.5 mm x 69 mm) |
| DOHC, 24 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas |
| MPFI BMS-X - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Solex-Brosol 34 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13:1 | Taxa de compressão | 7.5:1 |
| 160 hp a 7750 rpm | Potência | 65 hp a 4600 rpm |
| 97.03 cv/litro | Potência específica | 41.04 cv/litro |
| 17.8 kgf.m a 5250 rpm | Torque | 11.3 kgf.m a 2600 rpm |
| 1.91 kg/hp | Relação peso/potência | 5.54 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 19 Ah | Bateria | 12 V 45 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 4 marchas + ré |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Monodisco a seco |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em alumínio | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Hossack/Fior, 125 mm | Suspensão dianteira | Telescópica |
| Monobraço cardã, 135 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 117 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 2 pistões |
| Disco simples, 320 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 2 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/90-16 |
| 190/55-ZR17 | Pneu traseiro | 130/90-16 |
| DIMENSÕES | ||
| 2324 mm | Comprimento | 2240 mm |
| 1440 mm | Altura | N/D |
| 1000 mm | Largura | 1050 mm |
| 1618 mm | Entre-eixos | 1745 mm |
| 810 mm | Altura do assento | 730 mm |
| N/D | Vão livre | N/D |
| 4.5 L | Reservatório de óleo | 2.5 L |
| 24 L | Tanque | 46 L |
| 306 kg | Peso seco | 360 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.2 km/l |
Consumo médio |
13.5 km/l |
413 km |
Autonomia |
621 km |
104.4 g/km |
Emissão de CO² |
170 g/km |
3.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
7.2 s |
250 km/h |
Velocidade máxima |
160 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 21.200 | Preço original sugerido | U$ 6.420 |
| R$ 153.292 | Quanto custaria hoje | R$ 58.871 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 555º |
Posição no Ranking | 695º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |