Indian Scout Bobber Twenty - 2020 |
Similaridade![]() |
Harley-Davidson XL 1200 N Nightster - 2012 |
Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
líquida | Arrefecimento | a ar |
1133 cm³ (99 mm x 73.6 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) |
DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
MPFI 60 Ø - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
10.7:1 | Taxa de compressão | 9.7:1 |
100 hp a 8100 rpm | Potência | N/D |
88.26 cv/litro | Potência específica | N/D |
9.96 kgf.m a 6600 rpm | Torque | 10.9 kgf.m a 4000 rpm |
2.54 kg/hp | Relação peso/potência | 0 kg/hp |
12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Correia | Transmissão secundária | Correia |
Backbone em alumínio | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 39 mm, 92 mm |
Duplo amortecedor, 50 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 41 mm |
Disco simples, 298 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
Disco simples, 298 mm, 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm, 1 pistão |
130/90-B16 67H | Pneu dianteiro | 100/90-B19 57H |
150/80-B16 77H | Pneu traseiro | 150/80-B16 77H |
2222 mm | Comprimento | 2179 mm |
1181 mm | Altura | 1107 mm |
995 mm | Largura | 924 mm |
1576 mm | Entre-eixos | 1519 mm |
695 mm | Altura do assento | 683 mm |
130 mm | Vão livre | 117 mm |
254 kg | Peso seco | 247 kg |
19.4 km/l | Consumo médio | 19.4 km/l |
12.5 L (243 km) | Tanque e autonomia | 12.5 L (255 km) |
3.8 L | Reservatório de óleo | 2.6 L |
N/D | Emissão de CO² | 113.7 g/km |
U$ 12.499 | Preço sugerido em 2020 | U$ 9.999 |
R$ 75.553 | Quanto custaria hoje | R$ 73.636 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
515º ![]() |
Posição no Ranking | 274º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Falha das molas de pressão dos discos da embreagem |
Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |