
BMW G 650 GS - 2013
|
Similaridade |


Suzuki Boulevard M 800 (L4) - 2014 |
| Dual Sport |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 1 cilindros |
Configuração |
2 cilindros em V |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
652 cm³ (100 mm x 83 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
805 cm³ (83 mm x 74.4 mm) |
|
DOHC, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHC, 8 válvulas |
| EFI Bosch BMS - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Suzuki SDTV 2X Ø 34 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 11.5:1 |
Taxa de compressão |
9.4:1 |
|
50 hp a 6500 rpm |
Potência |
53 hp a 6000 rpm |
|
76.69 cv/litro |
Potência específica |
65.84 cv/litro |
|
6.1 kgf.m a 5000 rpm |
Torque |
7 kgf.m a 4000 rpm |
|
3.5 kg/hp |
Relação peso/potência |
4.77 kg/hp |
| 12 V 12 Ah |
Bateria |
12 V 10 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Eixo Cardã |
| Dupla trave em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 140 mm |
| Monoamortecedor regulável, 165 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor, 105 mm |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 300 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Tambor, 180 mm, |
| 110/80-R19 |
Pneu dianteiro |
130/90-16 67H |
| 140/80-R17 |
Pneu traseiro |
170/80-15 77H |
|
2165 mm |
Comprimento |
2395 mm |
|
1770 mm |
Altura |
1105 mm |
|
920 mm |
Largura |
890 mm |
|
1477 mm |
Entre-eixos |
1655 mm |
|
780 mm |
Altura do assento |
700 mm |
|
N/D |
Vão livre |
140 mm |
|
175 kg |
Peso seco |
253 kg |
|
27.2 km/l |
Consumo médio |
20.4 km/l |
|
14 L (381 km) |
Tanque e autonomia |
15.5 L (316 km) |
|
2.6 L |
Reservatório de óleo |
3.7 L |
|
74.2 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 7.850 |
Preço original sugerido |
U$ 8.799 |
|
R$ 57.757 |
Quanto custaria hoje |
R$ 63.293 |
52.1 Difícil
|
Fator de aquisição |
71.4 Difícil
|
29.8 Média
|
Complexidade mecânica |
36.4 Alta
|
131.6 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
122.9 Médio
|
272 Médio
|
Porte |
377 Grande
|
793 XP
|
Nível de popularidade |
808 XP
|
81º
|
Posição no Ranking |
75º
|
24.6 Bom |
Custo-Benefício |
21.1 Bom |
 |
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 07/Dec/2020 |
|
Dados atualizados em: 27/Dec/2022 |