Bajaj Pulsar N160 Dual ABS - 2022 |
Similaridade![]() |
TVS Apache RTR 200 4V Race Edition 2.0 - 2019 |
City Naked | Categoria | City Naked |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
ar / óleo | Arrefecimento | ar / óleo |
164.8 cm³ (58 mm x 60.7 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 197 cm³ (66 mm x 57.8 mm) |
OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Bosch - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
10:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
16 hp a 8750 rpm | Potência | 20.8 hp a 9000 rpm |
97.09 cv/litro | Potência específica | 105.58 cv/litro |
1.5 kgf.m a 6750 rpm | Torque | 1.76 kgf.m a 7250 rpm |
8.75 kg/hp | Relação peso/potência | 6.59 kg/hp |
12 V | Bateria | 12 V |
TCI | Ignição | TCI |
Eletrônica | 3 modos de pilotagem |
|
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Diamond tubular em aço | Quadro | Berço duplo em aço |
Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica regulável |
Monoamortecedor | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 270 mm, 2 pistões +ABS |
Disco simples, 230 mm, 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS |
100/80-17 | Pneu dianteiro | 90/90-17 49P |
130/70-17 | Pneu traseiro | 130/70 R17 62P |
1989 mm | Comprimento | 2050 mm |
1050 mm | Altura | 1050 mm |
743 mm | Largura | 790 mm |
1358 mm | Entre-eixos | 1353 mm |
795 mm | Altura do assento | 800 mm |
165 mm | Vão livre | 180 mm |
140 kg | Peso seco | 137 kg |
44.4 km/l | Consumo médio | 44.4 km/l |
14 L (622 km) | Tanque e autonomia | 12 L (444 km) |
1.2 L | Reservatório de óleo | 1.2 L |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 2.972 | Preço sugerido em 2022 | U$ 4.387 |
R$ 16.985 | Quanto custaria hoje | R$ 27.242 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
341º ![]() |
Posição no Ranking | 689º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |