
A linha Pulsar foi desenvolvida a partir de 2001 pela Bajaj Auto em associação com a Tokyo R&D e posteriormente com o designer Glynn Kerr. Os primeiros modelos foram as variantes de 150 cm³ e 180 cm³. A variante N160 foi introduzida em 2017 baseada na NS200 com motor refrigerado a ar-óleo e cabeçote de 2 válvulas.
| Categoria | City Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 164.8 cm³ (58 mm x 60.7 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10:1 | |
| Potência | 16 hp a 8750 rpm | |
| Potência específica | 97.09 cv/litro | |
| Torque | 1.5 kgf.m a 6750 rpm | |
| Relação peso/potência | 8.75 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Diamond tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 230 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 100/80-17 | |
| Pneu traseiro | 130/70-17 | |
| Comprimento | 1989 mm | |
| Altura | 1050 mm | |
| Largura | 743 mm | |
| Entre-eixos | 1358 mm | |
| Altura do assento | 795 mm | |
| Vão livre | 165 mm | |
| Peso seco | 140 kg | |
| Consumo médio | 44.4 km/l | |
| Tanque e autonomia | 14 L (622 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.2 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2022 | U$ 2.972 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 17.469 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 287º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |