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Similaridade |
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A linha Scrambler estreou em 2015 com motor de 803 cm³, alcançando sua segunda geração em 2018, quando foi atualizada com um motor de 1.079 cm³ e controle eletrônico de tração. A variante Sport Pro se diferencia por contar com suspensão Öhlins | A Brough Superior Lawrence foi apresentada em 2021, como o primeiro modelo a romper com o design vintage adotado pela marca desde seu ressurgimento em 2014. O modelo é montado artesanalmente sobre um quadro em titânio e conta com suspensão dianteiro do tipo Hossack-Fior em alumínio, freios Beringer, tanque em fibra de carbono e nenhuma assistência eletrônica de pilotagem. Serão fabricadas apenas 188 unidades | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em L | Configuração | 2 cilindros em V |
| ar / óleo | Arrefecimento | líquida |
| 1079 cm³ (98 mm x 71.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 997 cm³ (94 mm x 71.8 mm) |
| Duplo desmodrômico, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| MPFI Ø 55 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Synerject Ø 50 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.5:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 84.7 hp a 7250 rpm | Potência | 102 hp a 9300 rpm |
| 78.5 cv/litro | Potência específica | 102.31 cv/litro |
| 9.2 kgf.m a 4750 rpm | Torque | 8.8 kgf.m a 7300 rpm |
| 2.23 kg/hp | Relação peso/potência | 1.82 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 6.5 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Backbone em titânio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 150 mm | Suspensão dianteira | Hossack/Fior regulável, 130 mm |
| Monoamortecedor regulável, 57.3 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 120 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 230 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR18 59W | Pneu dianteiro | 120/70-19 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 200/55-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2190 mm | Comprimento | 2240 mm |
| 1250 mm | Altura | N/D |
| 863 mm | Largura | 920 mm |
| 1514 mm | Entre-eixos | 1540 mm |
| 810 mm | Altura do assento | 810 mm |
| 160 mm | Vão livre | N/D |
| 3.4 L | Reservatório de óleo | 3.5 L |
| 15 L | Tanque | 17 L |
| 189 kg | Peso seco | 186 kg |
| DESEMPENHO | ||
19.2 km/l |
Consumo médio |
17.5 km/l |
288 km |
Autonomia |
298 km |
124 g/km |
Emissão de CO² |
138 g/km |
3.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.3 s |
205 km/h |
Velocidade máxima |
250 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 17.195 | Preço original sugerido | U$ 80.000 |
| R$ 99.325 | Quanto custaria hoje | R$ 475.038 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 674º |
Posição no Ranking | 957º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | |