Ducati Scrambler 1100 Sport Pro - 2022	Similaridade	Brough Superior Lawrence Nefud - 2022
A linha Scrambler estreou em 2015 com motor de 803 cm³, alcançando sua segunda geração em 2018, quando foi atualizada com um motor de 1.079 cm³ e controle eletrônico de tração. A variante Sport Pro se diferencia por contar com suspensão Öhlins		A Brough Superior Lawrence Nefud é uma scrambler de ultra-luxo e alta gama produzida artesanalmente sob encomenda pela icônica fabricante em Toulouse, França. Apresentada no final de 2021 e lançada oficialmente como linha 2022/2023, a Nefud é a variante para uso rodoviário/off-road leve baseada no modelo Lawrence. O nome "Nefud" homenageia o deserto de An-Nafud, localizado no norte da Península Arábica, onde T.E. Lawrence ("Lawrence da Arábia") obteve uma de suas vitórias militares em 1917. Construída sobre um chassi de titânio usinado em CNC e com carenagens e tanque de combustível em fibra de carbono (com acabamento em vermelho-ocre característico das areias do deserto), traz rodas raiadas para pneus sem câmara com banda misto-cravada de 19" na dianteira e 17" na traseira, escapamentos elevados, protetor de cárter e suspensão dianteira tipo Fior em alumínio.

Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
1079 cm³ (98 mm x 71.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	997 cm³ (94 mm x 71.8 mm)
Duplo desmodrômico, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Ø 55 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Synerject Ø 50 mm - Gasolina - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	11:1
84.7 hp a 7250 rpm	Potência	102 hp a 9600 rpm
78.5 cv/litro	Potência específica	102.31 cv/litro
9.2 kgf.m a 4750 rpm	Torque	8.87 kgf.m a 7300 rpm
2.23 kg/hp	Relação peso/potência	1.96 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 6.5 Ah	Bateria	12 v 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Backbone em titânio
Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Hossack/Fior regulável, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 57.3 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 230 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR18 59W	Pneu dianteiro	120/70-R19
180/55-ZR17	Pneu traseiro	170/60-R17
DIMENSÕES
2190 mm	Comprimento	2240 mm
1250 mm	Altura	1140 mm
863 mm	Largura	860 mm
1514 mm	Entre-eixos	1540 mm
810 mm	Altura do assento	780 mm
160 mm	Vão livre	160 mm
3.4 L	Reservatório de óleo	3.8 L
15 L	Tanque	17 L
189 kg	Peso seco	200 kg
DESEMPENHO
19.2 km/l	Consumo médio	19 km/l
288 km	Autonomia	323 km
124 g/km	Emissão de CO²	125 g/km
3.9 s	Aceleração 0-100 km/h	3.8 s
205 km/h	Velocidade máxima	220 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 17.195	Preço original sugerido	U$ 77.500
R$ 99.325	Quanto custaria hoje	R$ 447.669
136.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	690.2
43.6 Alta	Complexidade mecânica	48.5 Muito alta
172.5 Médio	Aproveitamento mecânico	213.4 Alto
289 Médio	Porte	301 Médio
124 XP	Nível de popularidade	3 XP
674º	Posição no Ranking	1006º
10 Mediano	Custo-Benefício	1.8 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis
Dados atualizados em: 28/Aug/2026