Piaggio Zip 50 - 2023	Similaridade	Peugeot Speedfight 50 Speedline - 2025
O Zip da primeira geração era equipado com motor de ciclo 2 tempos, introduzido em 1992. A partir do ano 2000, entrou em sua segunda geração com novo design, assento com altura ajustável e porta-objetos. A versão do Zip 50 com ciclo 4 tempos foi lançada no final de 2005. Os modelos 2018 passaram a contar com o motor I-GET com 3 válvulas		A Speedfight 50 ano 2025 faz parte da quarta geração do socooter urbano, atendendo ao público com habilitação na categoria AM/A1 na Europa e Ásia. É dotado de motor monocilíndrico de 50 cc a 4 tempos com injeção eletrônica (atendendo à norma Euro 5+), transmissão automática CVT, rodas de liga leve de 13 polegadas e iluminação full LED com a assinatura luminosa "dentes de sabre" da Peugeot. Compartilha o motor SmartMotion 50 cc 4T e a estrutura básica do chassi com os modelos Peugeot Kisbee 50 e Tweet 50.

City Scooter	Categoria	City Scooter
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
forçada a ar	Arrefecimento	forçada a ar
49 cm³ (39 mm x 41.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	49.9 cm³ (39 mm x 41.8 mm)
OHC, 3 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Synerject/Continental Ø 22 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	10.5:1
2.8 hp a 7250 rpm	Potência	3 hp a 8000 rpm
57.14 cv/litro	Potência específica	60.12 cv/litro
0.3 kgf.m a 6100 rpm	Torque	0.31 kgf.m a 6000 rpm
33.93 kg/hp	Relação peso/potência	33.33 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 6 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica + Pedal
TRANSMISSÃO
CVT, 1 marcha	Câmbio	CVT, 1 marcha
Centrífuga a seco	Embreagem	Centrífuga a seco
Correia	Transmissão secundária	Caixa de redução final
CICLÍSTICA
Berço simples em aço	Quadro	Berço simples em aço
Telescópica	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 32 mm, 80 mm
Monoamortecedor	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 75 mm
Disco simples, 175 mm, 1 pistão	Freio dianteiro	Disco simples, 215 mm, 2 pistões
Tambor, 110 mm	Freio traseiro	Tambor, 110 mm
100/80-10	Pneu dianteiro	130/60-13
120/70-10	Pneu traseiro	130/60-13
DIMENSÕES
1700 mm	Comprimento	1895 mm
N/D	Altura	1150 mm
670 mm	Largura	700 mm
1230 mm	Entre-eixos	1296 mm
750 mm	Altura do assento	800 mm
N/D	Vão livre	120 mm
N/D	Reservatório de óleo	0.8 L
N/D	Tanque	8 L
95 kg	Peso seco	100 kg
DESEMPENHO
41.6 km/l	Consumo médio	47.6 km/l
0 km	Autonomia	381 km
57 g/km	Emissão de CO²	47 g/km
N/D	Aceleração 0-100 km/h	N/D
65 km/h	Velocidade máxima	45 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 2.810	Preço original sugerido	U$ 3.100
R$ 15.778	Quanto custaria hoje	R$ 16.404
8.3 Muito Fácil	Fator de aquisição	11.3 Fácil
24.7 Média	Complexidade mecânica	30.8 Média
28.3 Baixo	Aproveitamento mecânico	32.2 Baixo
81 Subcompacto	Porte	106 Subcompacto
93 XP	Nível de popularidade	7 XP
725º	Posição no Ranking	962º
19 Mediano	Custo-Benefício	11.2 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	O uso contínuo em rotação máxima para manter os 45 km/h causa desgaste acentuado nas esferas/roletes do câmbio CVT em intervalos de 5.000 km / Devido à baixa amperagem (6Ah), períodos prolongados sem uso podem exigir a utilização da partida por pedal
Dados atualizados em: 28/Aug/2026