Horex VR6 Roadster - 2013	Similaridade	Horex VR6 Black Edition - 2016
A VR6 Roadster marca o retorno da marca alemã Rorex, com o tradicional motor de alta capacidade e seis cilindros, agora inspirado nos motores automotivos VR6 da Volkswagen. Conta com triplo comando de válvulas no cabeçote, alimentação por injeção eletrônica e um turbo compressor radial Rotrax C-Series. Na ciclística tem freios Brembo com ABS e suspensão WP montados num quadro em alumínio.		A VR6 Black Edition foi projetada pelo designer industrial alemão Peter Naumann, a lançando no Salão de Milão de 2015 como modelo 2016. A variante Black Edition monoposto com perfil café racer é uma edição limitada a apenas 33 unidades produzidas. Os diferenciais em relação à versão Classic são componentes fabricados em fibra de carbono como o subchassi traseiro, carcaça do farol, para-lamas e tampas de proteção. Todo o sistema de escapamento 6-em-2 em aço inox, tampas do motor e rodas receberam tratamento anodizado-cerâmico preto escuro.

Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
6 cilindros VR	Configuração	6 cilindros VR
líquida	Arrefecimento	líquida
1218 cm³ (68.2 mm x 55.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1218 cm³ (68.2 mm x 55.4 mm)
Triplo comando, 18 válvulas	Comando de válvulas	Triplo comando, 18 válvulas
MPSFI Horex KTS-BING Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPSFI Horex KTS-BING Ø 42 mm - Gasolina
Turbocompressor radial Rotrex C-Series	Sobrealimentação	Turbocompressor radial Rotrex C-Series
12.5:1	Taxa de compressão	12.5:1
161 hp a 8500 rpm	Potência	167.7 hp a 8500 rpm
132.18 cv/litro	Potência específica	137.68 cv/litro
14 kgf.m a 7000 rpm	Torque	14 kgf.m a 7000 rpm
1.55 kg/hp	Relação peso/potência	1.29 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Perimetral em alumínio	Quadro	Perimetral em alumínio e fibra de carbono
Telescópica invertida, Ø 48 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monobraço, 120 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 120 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 264 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 264 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
2120 mm	Comprimento	2120 mm
1100 mm	Altura	1150 mm
800 mm	Largura	810 mm
1475 mm	Entre-eixos	1475 mm
800 mm	Altura do assento	800 mm
135 mm	Vão livre	140 mm
4 L	Reservatório de óleo	4.2 L
17 L	Tanque	17 L
249 kg	Peso seco	216 kg
DESEMPENHO
17.1 km/l	Consumo médio	14.7 km/l
291 km	Autonomia	250 km
155 g/km	Emissão de CO²	155 g/km
3.2 s	Aceleração 0-100 km/h	3 s
250 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 26.500	Preço original sugerido	U$ 75.000
R$ 191.614	Quanto custaria hoje	R$ 505.946
384.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	1090.4
63.2 Muito alta	Complexidade mecânica	67.7 Muito alta
308.1 Alto	Aproveitamento mecânico	320.6 Alto
338 Grande	Porte	297 Médio
72 XP	Nível de popularidade	7 XP
782º	Posição no Ranking	961º
4.1 Ruim	Custo-Benefício	1.4 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026