
O Zip da primeira geração era equipado com motor de ciclo 2 tempos, introduzido em 1992. A partir do ano 2000, entrou em sua segunda geração com novo design, assento com altura ajustável e porta-objetos. A versão do Zip 50 com ciclo 4 tempos foi lançada no final de 2005. Os modelos 2018 passaram a contar com o motor I-GET com 3 válvulas
| Categoria | City Scooter | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | forçada a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 49 cm³ (39 mm x 41.4 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 3 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10:1 | |
| Potência | 2.8 hp a 7250 rpm | |
| Potência específica | 57.14 cv/litro | |
| Torque | 0.3 kgf.m a 6100 rpm | |
| Relação peso/potência | 33.93 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | CVT, 1 marcha | |
| Embreagem | Centrífuga a seco | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Berço simples em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 175 mm, 1 pistão | |
| Freio traseiro | Tambor, 110 mm, | |
| Pneu dianteiro | 100/80-10 | |
| Pneu traseiro | 120/70-10 | |
| Comprimento | 1700 mm | |
| Altura | N/D | |
| Largura | 670 mm | |
| Entre-eixos | 1230 mm | |
| Altura do assento | 750 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 95 kg | |
| Consumo médio | 41.6 km/l | |
| Tanque e autonomia | N/D | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Emissão de CO² | 57 g/km | |
| Preço sugerido em 2023 | U$ 2.810 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 16.054 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 740º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 24/Oct/2023 | ||