Suzuki VZ 800 Marauder (X) - 1999 |
Similaridade![]() |
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster - 2012 |
Cruiser Custom | Categoria | Sport Naked |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
líquida | Arrefecimento | a ar |
805 cm³ (83 mm x 74.4 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) |
OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
2 carburadores BDS36SS / BS36SS - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
10:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
50 hp a 6500 rpm | Potência | 91 hp a 7000 rpm |
62.11 cv/litro | Potência específica | 75.76 cv/litro |
6.5 kgf.m a 5000 rpm | Torque | 10.2 kgf.m a 4000 rpm |
4.14 kg/hp | Relação peso/potência | 2.75 kg/hp |
12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
Telescópica invertida, 140 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm |
Duplo amortecedor regulável, 102 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável |
Disco simples, 300 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 292 mm, 4 pistões |
Tambor, 180 mm, | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm, 1 pistão |
130/90-16 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR18 |
150/90-15 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
2365 mm | Comprimento | 2225 mm |
1110 mm | Altura | N/D |
750 mm | Largura | N/D |
1645 mm | Entre-eixos | 1524 mm |
700 mm | Altura do assento | 795 mm |
135 mm | Vão livre | 150 mm |
207 kg | Peso seco | 250 kg |
19 km/l | Consumo médio | 19 km/l |
13 L (247 km) | Tanque e autonomia | 13.2 L (248 km) |
3.4 L | Reservatório de óleo | 2.6 L |
118 g/km | Emissão de CO² | 124.1 g/km |
U$ 5.899 | Preço sugerido em 1999 | U$ 11.799 |
R$ 56.092 | Quanto custaria hoje | R$ 86.892 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
38º ![]() |
Posição no Ranking | 108º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Falha das molas de pressão dos discos da embreagem |
Dados atualizados em: 18/Jul/2023 | Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |