
A MT03 660 foi fabricada entre 2006 e 2012 como uma naked de médio porte, desenvolvida a partir do motor Minanrelli de 660 cm³, compartilhado com a XT 660. É caracterizada pelo bom torque em baixa rotação, leveza e agilidade. A suspensão traseira conta com balança articulada conectada a um amortecedor horizontal montado no lado direito do quadro. Os silenciadores do escapamento são alocados abaixo do garupa, recurso típico da época. No Brasil, foi comercializada apenas em 2008
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 660 cm³ (100 mm x 84 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10:1 | |
| Potência | 48 hp a 6250 rpm | |
| Potência específica | 72.73 cv/litro | |
| Torque | 5.7 kgf.m a 5500 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.65 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Diamond tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 130 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 120 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 245 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 120/70-17 58W | |
| Pneu traseiro | 160/60-17 69W | |
| Comprimento | 2070 mm | |
| Altura | 1115 mm | |
| Largura | 860 mm | |
| Entre-eixos | 1420 mm | |
| Altura do assento | 805 mm | |
| Vão livre | 200 mm | |
| Peso seco | 175 kg | |
| Consumo médio | 23.8 km/l | |
| Tanque e autonomia | 15 L (357 km) | |
| Reservatório de óleo | 2.9 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2006 | U$ 4.899 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 41.684 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 234º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Problemas de partida em ambientes úmidos / amortecedor traseiro propenso a corrosão devido ao posicionamento exposto / Pintura do motor propensa a desgaste / canos de escapamento e garfo de amortecimento propensos à ferrugem | |