COMPARATIVOS

Victory Kingpin Deluxe 2004	Similaridade	Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Touring Custom	Categoria	Touring Custom
Ciclo Otto, 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto, 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar + óleo	Arrefecimento	ar + óleo
1507 cm³ (97 mm x 102 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1380 cm³ (104 mm x 81.2 mm)
OHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Magneti Marelli IAW7SM Ø 52 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	10.5:1
80 hp a 5500 rpm	Potência	96 hp a 6500 rpm
53.09 cv/litro	Potência específica	69.57 cv/litro
12.45 kgf.m a 4000 rpm	Torque	12.3 kgf.m a 2750 rpm
3.63 kg/hp	Relação peso/potência	3.35 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCBI
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Monodisco a seco
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica tipo cartucho, 0 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 46 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 138 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 110 mm
Disco simples, 300 mm , 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm , 4 pistões +ABS
Disco simples, 300 mm , 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 282 mm , 2 pistões +ABS
130/70-18	Pneu dianteiro	130/70-R18
180/55-18	Pneu traseiro	200/60-R16
N/D	Comprimento	2445 mm
N/D	Altura	1460 mm
N/D	Largura	1030 mm
1690 mm	Entre-eixos	1685 mm
673 mm	Altura do assento	740 mm
N/D	Vão livre	165 mm
290 kg	Peso seco	322 kg
16 km/l	Consumo médio	14.8 km/l
17 L (272 km)	Tanque e autonomia	20.5 L (303 km)
5.7 L	Reservatório de óleo	4 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 15.299	Preço original sugerido	U$ 17.990
R$ 130.333	Quanto custaria hoje	R$ 126.550
177.5 Muito Difícil	Fator de Aquisição	158.3 Muito Difícil
43.1 Alta	Complexidade Mecânica	39.6 Alta
143.8 Médio	Aproveitamento Mecânico	176.6 Médio
0 N/D	Porte	600 Gigante
9	Nível de popularidade	60
866º	Posição no Ranking	730º
8.5 Ruim	Custo-Benefício	9.7 Ruim
	Melhor utilização
Falha na solda no eixo da alavanca do câmbio. Ressecamento das borrachas que conectam o corpo de acelerador ao motor. Manete de embreagem dobra o cabo de forma acentuada podendo rompê-lo. Fixação dos parafusos dos cabos de bateria	Defeitos Prováveis	Sem dados
Prefiro a Kingpin Deluxe	Sua escolha	Prefiro a California 1400 Touring

		Dados atualizados em: 06/Sep/2023