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Similaridade |
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A Nightster RH975 foi lançada em 2022 como moto de entrada da linha Sportster, equipada com o motor Revolution Max 975T, com duplo comando de válvulas e arrefecimento líquido, mais moderno e potente que os antigos Evolution OHV | Em 2018, a Triumph lançou a Bonneville Speedmaster como uma versão com garupa derivada da Bonneville Bobber, de quem herda toda a plataforma mecânica. A Bonneville Bobber preenche a lacuna deixada pela antiga Speedmaster e Thunderbird entre as cruisers da marca | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 974.9 cm³ (97 mm x 66 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 90 hp a 7500 rpm | Potência | 77 hp a 6100 rpm |
| 92.32 cv/litro | Potência específica | 64.38 cv/litro |
| 9.7 kgf.m a 5000 rpm | Torque | 10.8 kgf.m a 4000 rpm |
| 2.33 kg/hp | Relação peso/potência | 3.19 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração |
Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça usinada em aço e alumínio | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 114 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 47 mm, 90 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 76 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 72 mm |
| Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 255 mm 1 pistão +ABS |
| 100/90-19 57H | Pneu dianteiro | 90-B16 |
| 150/80-B16 77H | Pneu traseiro | 150/80-R16 |
| DIMENSÕES | ||
| 2270 mm | Comprimento | 2225 mm |
| 1107 mm | Altura | 1040 mm |
| 841 mm | Largura | 770 mm |
| 1557 mm | Entre-eixos | 1510 mm |
| 688 mm | Altura do assento | 705 mm |
| 114 mm | Vão livre | N/D |
| 4.5 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| 11.7 L | Tanque | 12 L |
| 210 kg | Peso seco | 246 kg |
| DESEMPENHO | ||
21.9 km/l |
Consumo médio |
23 km/l |
256 km |
Autonomia |
276 km |
118 g/km |
Emissão de CO² |
104.4 g/km |
3.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
180 km/h |
Velocidade máxima |
185 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 13.499 | Preço original sugerido | U$ 13.150 |
| R$ 75.794 | Quanto custaria hoje | R$ 84.459 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 487º |
Posição no Ranking | 354º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Falhas na ECU em algumas unidades / Problemas no chicote elétrico |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | |