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Similaridade |
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A FRLW (From Russia With Love) foi uma edição limitada de 2020, com apenas 35 unidades produzidas. Tem acabamento com estofamento em couro, aço inoxidável, relógio analógico no painel, para-brisa lateral, pintura com tintura prateada de bétula, faróis de neblina e isqueiro. Mecanicamente, é equipada com o motor padrão da Ural: um bicilíndrico boxer de 749 cm³ com arrefecimento a ar, enquanto o sistema de tração é um 3X2 através de eixo-cardã e suspensão dianteira lead-link | A Baikal foi uma edição limitada produzida em 2017, pintada na cor azul Baikal com interior laranja Yamal. O motor é um boxer padrão da IMZ arrefecido a ar com comando OHV com injeção eletrônica e acoplado a uma transmissão por eixo-cardã 3X2 selecionável. O conceito é para um veículo de uso em ambientes gelados e inóspitos e entre os equipamentos estão machado de aço carbono, frasco para vodca VSSL X Ural, fósforos Titan à prova de tempestade, para-brisa e revestimento cerâmico no interior do side-car. | |
| On-Off Vintage | Categoria | On-Off Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros boxer | Configuração | 2 cilindros boxer |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 749 cm³ (78 mm x 78 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 749 cm³ (78 mm x 78 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| EFI Keihin - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Keihin - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 8.6:1 | Taxa de compressão | 8.6:1 |
| 41 hp a 5500 rpm | Potência | 41 hp a 5500 rpm |
| 54.74 cv/litro | Potência específica | 54.74 cv/litro |
| 4.3 kgf.m a 4300 rpm | Torque | 4.28 kgf.m a 4300 rpm |
| 8.07 kg/hp | Relação peso/potência | 8.07 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 20 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica + Pedal |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 4 marchas + ré | Câmbio | Mecânico, 4 marchas + ré |
| Multidisco a seco | Embreagem | Duplo disco a seco |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Leading Link | Suspensão dianteira | Leading Link |
| Duplo amortecedor regulável | Suspensão traseira | Duplo amortecedor |
| Disco simples, 295 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 296 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 256 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 256 mm 1 pistão +ABS |
| 4.00-19 | Pneu dianteiro | 4.00-19 |
| 4.00-19 | Pneu traseiro | 4.00-19 |
| DIMENSÕES | ||
| 2510 mm | Comprimento | 2509 mm |
| 1380 mm | Altura | 1379 mm |
| 1620 mm | Largura | 1615 mm |
| 1500 mm | Entre-eixos | 1500 mm |
| 810 mm | Altura do assento | 812 mm |
| 170 mm | Vão livre | 172 mm |
| 2.1 L | Reservatório de óleo | 2.1 L |
| 19 L | Tanque | 22 L |
| 331 kg | Peso seco | 331 kg |
| DESEMPENHO | ||
14.45 km/l |
Consumo médio |
14.3 km/l |
275 km |
Autonomia |
315 km |
115 g/km |
Emissão de CO² |
120 g/km |
14.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
15 s |
120 km/h |
Velocidade máxima |
115 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 19.999 | Preço original sugerido | U$ 16.999 |
| R$ 121.985 | Quanto custaria hoje | R$ 111.927 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 906º |
Posição no Ranking | 918º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | |