
A Baikal foi uma edição limitada produzida em 2017, pintada na cor azul Baikal com interior laranja Yamal. O motor é um boxer padrão da IMZ arrefecido a ar com comando OHV com injeção eletrônica e acoplado a uma transmissão por eixo-cardã 3X2 selecionável. O conceito é para um veículo de uso em ambientes gelados e inóspitos e entre os equipamentos estão machado de aço carbono, frasco para vodca VSSL X Ural, fósforos Titan à prova de tempestade, para-brisa e revestimento cerâmico no interior do side-car.
| Categoria | Off-Road Vintage | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros boxer | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 749 cm³ (78 mm x 78 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 8.6:1 | |
| Potência | 41 hp a 5500 rpm | |
| Potência específica | 54.74 cv/litro | |
| Torque | 4.28 kgf.m a 4300 rpm | |
| Relação peso/potência | 8.07 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica + Pedal | |
| Câmbio | Mecânico, 4 marchas + ré | |
| Embreagem | Duplo disco a seco | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Leading Link | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 296 mm, 2 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 256 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 4 X19 | |
| Pneu traseiro | 4 X 19 | |
| Comprimento | 2509 mm | |
| Altura | 1379 mm | |
| Largura | 1615 mm | |
| Entre-eixos | N/D | |
| Altura do assento | 812 mm | |
| Vão livre | 172 mm | |
| Peso seco | 331 kg | |
| Consumo médio | 14.3 km/l | |
| Tanque e autonomia | 22 L (315 km) | |
| Reservatório de óleo | 2.1 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2017 | U$ 16.999 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 113.891 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 914º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |