Kasinski Comet GT 250 R EFI - 2013	Similaridade	Triumph Daytona 675 - 2013
City Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	3 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
249 cm³ (57 mm x 48.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	675 cm³ (76 mm x 49.6 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
MPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.2:1	Taxa de compressão	12.7:1
32.1 hp a 10500 rpm	Potência	126 hp a 12500 rpm
128.92 cv/litro	Potência específica	186.67 cv/litro
2.31 kgf.m a 8000 rpm	Torque	7.5 kgf.m a 11900 rpm
5.39 kg/hp	Relação peso/potência	1.29 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 51 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 115 mm
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 135 mm
Disco duplo, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 308 mm, 4 pistões
Disco simples, 230 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 2 pistões
110/70-17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
130/70-17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2095 mm	Comprimento	2045 mm
1135 mm	Altura	1112 mm
720 mm	Largura	695 mm
1430 mm	Entre-eixos	1375 mm
N/D	Altura do assento	820 mm
155 mm	Vão livre	N/D
173 kg	Peso seco	162 kg
20.3 km/l	Consumo médio	20.3 km/l
17 L (345 km)	Tanque e autonomia	17.4 L (245 km)
1.5 L	Reservatório de óleo	3.6 L
N/D	Emissão de CO²	118.6 g/km
U$ 4.013	Preço sugerido em 2013	U$ 11.599
R$ 28.891	Quanto custaria hoje	R$ 83.506
31 Moderado	Fator de aquisição	113.6
35.9 Alta	Complexidade mecânica	43.2 Alta
160 Médio	Aproveitamento mecânico	321.4 Alto
0 N/D	Porte	189 Compacto
524 XP	Nível de popularidade	428 XP
142º	Posição no Ranking	218º
22.2 Bom	Custo-Benefício	11.5 Mediano
	Melhor utilização
Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura / Desgaste no acrílico do painel	Defeitos Prováveis	Problemas nos sensores / Superaquecimento do sistema regulador-retificador
Dados atualizados em: 16/Oct/2023		Dados atualizados em: 14/Apr/2023