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Similaridade |
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A GSXR 1300R Hayabusa foi originalmente lançada em 1999 (código X), passando por aperfeiçoamentos ao longo dos anos. O modelo 2023 (código RQM3) faz parte da quinta geração lançada em 2021. O motor, apesar de ser o mesmo desde 2008, passou por ajustes para se adequar às normas de emissão e perdendo 7 hp de potência, porém tecnologicamente, passou a contar com 19 recursos eletrônicos, entre eles controle de tração, ride-by-wire, quickshifter, painel TFT, anti-wheeling e controle de lançamento | A linhagem Pan European foi criada em 1990. Esta versã ST 1300 foi lançada em 2002 para substituir a ST 1100. Na linha de estradeiras da Honda, a Pan European pode ser considerada um meio termo entre a compacta NT 700VA Deauville e a gigante GL 1800 Goldwing. Foi comercializada nos mercados europeu, norte americano e australiano, deixando de ser produzida em 2016 | |
| Sport Touring | Categoria | Sport Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1340 cm³ (81 mm x 65 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1261 cm³ (78 mm x 66 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.5:1 | Taxa de compressão | 10.8:1 |
| 190 hp a 9700 rpm | Potência | 117 hp a 8000 rpm |
| 141.79 cv/litro | Potência específica | 92.78 cv/litro |
| 15.2 kgf.m a 7000 rpm | Torque | 11.7 kgf.m a 6500 rpm |
| 1.16 kg/hp | Relação peso/potência | 2.47 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 11 Ah |
| TCI | Ignição | TCBI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em alumínio | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 45 mm, 117 mm |
| Monoamortecedor regulável, 140 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 122 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 3 pistões +ABS |
| Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 316 mm 3 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 58W | Pneu dianteiro | 120/70-ZR18 |
| 190/50-ZR17 73W | Pneu traseiro | 170/60-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2180 mm | Comprimento | 2282 mm |
| 1165 mm | Altura | 1332 mm |
| 735 mm | Largura | 935 mm |
| 1480 mm | Entre-eixos | 1491 mm |
| 805 mm | Altura do assento | 790 mm |
| 125 mm | Vão livre | 145 mm |
| 3.9 L | Reservatório de óleo | 4.7 L |
| 20 L | Tanque | 29 L |
| 220 kg | Peso seco | 289 kg |
| DESEMPENHO | ||
18 km/l |
Consumo médio |
20.1 km/l |
360 km |
Autonomia |
583 km |
157 g/km |
Emissão de CO² |
155.9 g/km |
3.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.8 s |
310 km/h |
Velocidade máxima |
225 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 18.799 | Preço original sugerido | U$ 18.230 |
| R$ 105.552 | Quanto custaria hoje | R$ 131.816 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 537º |
Posição no Ranking | 346º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |