
A linhagem Pan European foi criada em 1990. Esta versã ST 1300 foi lançada em 2002 para substituir a ST 1100. Na linha de estradeiras da Honda, a Pan European pode ser considerada um meio termo entre a compacta NT 700VA Deauville e a gigante GL 1800 Goldwing. Foi comercializada nos mercados europeu, norte americano e australiano, deixando de ser produzida em 2016
| Categoria | Sport Touring | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros em V | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1261 cm³ (78 mm x 66 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | PGM-FI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.8:1 | |
| Potência | 117 hp a 8000 rpm | |
| Potência específica | 92.78 cv/litro | |
| Torque | 11.7 kgf.m a 6500 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.47 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 11 Ah | |
| Ignição | TCBI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Dupla trave em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 45 mm, 117 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 122 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 3 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 316 mm, 3 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR18 | |
| Pneu traseiro | 170/60-ZR17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2282 mm | |
| Altura | 1332 mm | |
| Largura | 935 mm | |
| Entre-eixos | 1491 mm | |
| Altura do assento | 790 mm | |
| Vão livre | 145 mm | |
| Reservatório de óleo | 4.7 L | |
| Peso seco | 289 kg | |
| Tanque | 29 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
20.1 km/l ![]() |
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| Autonomia | 583 km | |
| Emissão de CO² |
155.9 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
3.8 s |
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| Velocidade máxima |
225 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2013 | U$ 18.230 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 131.816 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 346º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | ||