Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (RQM3) - 2023	Similaridade	Kawasaki Concours-14 ABS (CCF) - 2012
A GSXR 1300R Hayabusa foi originalmente lançada em 1999 (código X), passando por aperfeiçoamentos ao longo dos anos. O modelo 2023 (código RQM3) faz parte da quinta geração lançada em 2021. O motor, apesar de ser o mesmo desde 2008, passou por ajustes para se adequar às normas de emissão e perdendo 7 hp de potência, porém tecnologicamente, passou a contar com 19 recursos eletrônicos, entre eles controle de tração, ride-by-wire, quickshifter, painel TFT, anti-wheeling e controle de lançamento		Em 2007, a Kawasaki desenvolveu a Concours14 a partir da plataforma mecânica da ZX-14R. Uma sport touring para longas viagens com alta velocidade de cruzeiro. A moto incorpora tecnologias de segurança como freios ABS e controle de tração. Em alguns países é designada como GTR 1400 ou ZG 1400. O modelo 2012 faz parte da segunda geração, produzida entre 2010 e 2014. Conta com controle de tração, sistema de partida a distância, monitoramento de pressão dos pneus e computador de bordo

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1340 cm³ (81 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1352 cm³ (84 mm x 61 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC Variável, 16 válvulas
MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 4X Mikuni 40EIDW Ø 40 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	10.7:1
190 hp a 9700 rpm	Potência	155 hp a 8800 rpm
141.79 cv/litro	Potência específica	114.64 cv/litro
15.2 kgf.m a 7000 rpm	Torque	14.1 kgf.m a 6200 rpm
1.16 kg/hp	Relação peso/potência	1.79 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Monocoque em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 113 mm
Monoamortecedor regulável, 140 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 136 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 270 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
190/50-ZR17 73W	Pneu traseiro	190/50-ZR17 73W
DIMENSÕES
2180 mm	Comprimento	2230 mm
1165 mm	Altura	1345 mm
735 mm	Largura	950 mm
1480 mm	Entre-eixos	1520 mm
805 mm	Altura do assento	815 mm
125 mm	Vão livre	125 mm
3.9 L	Reservatório de óleo	4.8 L
20 L	Tanque	22 L
220 kg	Peso seco	278 kg
DESEMPENHO
18 km/l	Consumo médio	15.9 km/l
360 km	Autonomia	350 km
157 g/km	Emissão de CO²	N/D
3.2 s	Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
310 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 18.799	Preço original sugerido	U$ 15.899
R$ 105.552	Quanto custaria hoje	R$ 117.531
203.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	246.4
61.1 Muito alta	Complexidade mecânica	66.2 Muito alta
348.3 Alto	Aproveitamento mecânico	284.1 Alto
284 Médio	Porte	480 Grande
208 XP	Nível de popularidade	662 XP
537º	Posição no Ranking	142º
9.3 Ruim	Custo-Benefício	8.9 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 28/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026