COMPARATIVOS

Bandeira India TVS Jupiter 125  - 2023

Similaridade


Bandeira France  Peugeot Django 125 Evasion - 2018




O Django 125 foi introduzido pela Peugeot em 2014 para concorrer no mercado dos scooters de apelo retrô. Na versão Evsaion, o design faz referência aos anos 1960 com pintura bicolor em cores vibrantes, acabamento cromado, pneus com faixa branca e para-brisa. A partir de 2017 passou a contar com injeção eletrônica de combustível para atender à norma Euro-4.
  City Scooter  Categoria   City Scooter
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   1  cilindros  Configuração  1  cilindros
  ar / líquida  Arrefecimento   forçada a ar
  124.8 cm³ (53.5 mm x 55.5 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  124.6 cm³ (52.4 mm x 57.8 mm)
  OHC, 2 válvulas   Comando de válvulas   OHC, 4 válvulas
  EFI - Gasolina  Alimentação / combustível   EFI Synerject/Continental - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  9.5:1  Taxa de compressão   10.6:1
  8 hp a 6500 rpm  Potência   10 hp a 8500 rpm
  64.1 cv/litro  Potência específica   80.26 cv/litro
  1 kgf.m a 4500 rpm  Torque   0.91 kgf.m a 7000 rpm
  13.5 kg/hp  Relação peso/potência   12.9 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 4 Ah  Bateria   12 V 6 Ah
  CDI  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  CVT, 1 marcha  Câmbio   CVT, 1 marcha
  Centrífuga a seco   Embreagem   Centrífuga a seco 
  Caixa de redução final  Transmissão secundária   Caixa de redução final
CICLÍSTICA
  Tubular inferior em aço  Quadro   Tubular inferior em aço
  Telescópica  Suspensão dianteira   Telescópica, Ø 32 mm, 85 mm
  Duplo amortecedor a gás regulável  Suspensão traseira   Monobraço, 88 mm
  Disco simples, 220 mm, 1 pistão  Freio dianteiro   Disco simples, 200 mm, 2 pistões +ABS
  Tambor, 130 mm   Freio traseiro   Disco simples, 190 mm 1 pistão +ABS
  90/90-12  Pneu dianteiro   120/70-12 51J
  90/90-12  Pneu traseiro   120/70-12 51J
DIMENSÕES
  1852 mm  Comprimento   1925 mm
  1168 mm  Altura  1190 mm
  681 mm  Largura   710 mm
  1275 mm  Entre-eixos   1350 mm
  765 mm  Altura do assento   770 mm
  163 mm  Vão livre   110 mm
  1 L  Reservatório de óleo   0.7 L
  5.1 L  Tanque   8.5 L
  108 kg  Peso seco   129 kg
DESEMPENHO
    57.2 km/l  Consumo médio   34.5 km/l  
    292 km  Autonomia   293 km    
    42 g/km  Emissão de CO²   62 g/km    
  N/D  Aceleração 0-100 km/h   N/D
    95 km/h   Velocidade máxima   95 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 3.040  Preço original sugerido   U$ 3.372
  R$ 17.069  Quanto custaria hoje   R$ 21.658
 Legenda Fator de aquisição  10.2 Fácil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  17.2 Fácil
 Legenda complexidade mecânica 29.2 Média  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 29.9 Média
 Legenda aproveitamento mecânico 61.5 Baixo  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 80.4 Baixo
 Legenda porte 104 Subcompacto  Porte  Legenda porte 136 Compacto
 Nível de popularidade 197 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 226 XP 
  562º Posição no Ranking   Posição no Ranking   505º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 33.6 Excelente  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 18.6 Mediano
  Icone Urbano   Melhor utilização   Icone Urbano 
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  O cabo de abertura do banco passa por uma região exposta à água projetada pela roda traseira. Com o tempo, sem lubrificação, o cabo engripa e impede o acesso ao compartimento de bagagem e ao bocal de combustível / As versões Euro 3 (carburadas) e as primeiras Euro 4 (com injeção Synerject de primeira geração) apresentavam marcha lenta instável e "engasgos" no acelerador nos primeiros 2 minutos de funcionamento com o motor frio / A mola e as buchas de fixação do descanso central perdem a tensão com facilidade em vias irregulares, fazendo o cavalete bater contra o carter do motor ou contra o chassi ao passar por lombadas / Recall da Mola do Retorno do Acelerador/Cabo (Europa 2017-2018) unidades produzidas entre 2015 e 2018 para verificação do trajeto do cabo do acelerador e substituição da mola de retorno no corpo de borboleta/carburador, pois havia risco de o cabo prender em esterçamento total do guidão.

 Dados atualizados em: 28/Aug/2026  Dados atualizados em: 07/Oct/2026

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