Royal Enfield Thunderbird 350 (BS4) - 2017	Similaridade	Jawa 42 Bobber - 2024
A Thunderbird estreou em 2002 equipada com um motor AVL (motor de construção separada) de 350 cm³, onde o câmbio de 5 marchas era separado do bloco do motor, com esta primeira geração, sendo fabricada até 2005. Os modelos da segunda geração, foram produzidos entre 2005 e 2009 também eram equipadas com o motor AVL, mas passaram a contar com sistema de ignição CDI + TCI. A partir de 2009, a terceira geração da Thunderbird passou a contar com o motor de arquitetura UCE (motor de construção unitária, onde as peças do motor e câmbio são montadas dentro do mesmo bloco), com velas duplas e quadro mais leve. A quarta geração de 2012 recebeu face lift, freios a disco, tanque de 20 litros. Foi descontinuada em 2020 e substituída pela Meteor 350		A 42 Bobber faz parte do catálogo da filial indiana da Jawa. É equipada com o novo motor de 334 cm³ arrefecido a líquido, que substituiu o antigo 293 cm³.

City Custom	Categoria	City Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	líquida
346 cm³ (70 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	334 cm³ (81 mm x 65 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
1 carburador Ucal BS29 Ø 29 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	11:1
19.8 hp a 5250 rpm	Potência	29.9 hp a 7500 rpm
57.23 cv/litro	Potência específica	89.52 cv/litro
2.9 kgf.m a 4000 rpm	Torque	3 kgf.m a 5500 rpm
8.64 kg/hp	Relação peso/potência	6.19 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica
Duplo amortecedor regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões +ABS
Tambor, 240 mm	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS
90/90-19 52 P	Pneu dianteiro	100/90-18 56H
120/80-18 62 P	Pneu traseiro	140/70-17 66H
DIMENSÕES
2060 mm	Comprimento	N/D
1205 mm	Altura	N/D
790 mm	Largura	N/D
1350 mm	Entre-eixos	1485 mm
775 mm	Altura do assento	740 mm
140 mm	Vão livre	N/D
2.5 L	Reservatório de óleo	1.25 L
20 L	Tanque	12.5 L
171 kg	Peso seco	185 kg
DESEMPENHO
42.3 km/l	Consumo médio	30.5 km/l
846 km	Autonomia	381 km
50.3 g/km	Emissão de CO²	65 g/km
16 s	Aceleração 0-100 km/h	10.5 s
125 km/h	Velocidade máxima	130 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 4.150	Preço original sugerido	U$ 4.918
R$ 27.325	Quanto custaria hoje	R$ 26.819
16.8 Fácil	Fator de aquisição	25.9 Moderado
24.2 Média	Complexidade mecânica	33.9 Alta
73 Baixo	Aproveitamento mecânico	118.4 Médio
216 Médio	Porte	0 N/D
288 XP	Nível de popularidade	81 XP
420º	Posição no Ranking	757º
29.1 Bom	Custo-Benefício	20.2 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Sep/2026