Bimota DB2 SR - 1994	Similaridade	Peugeot XR7 - 2014
Sport Racing	Categoria	City Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	líquida
904 cm³ (92 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	49.7 cm³ (40.3 mm x 39 mm)
Simples desmodrômico, 4 válvulas	Comando de válvulas	tipo palheta, 1 válvula
EFI Molynum - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Dell'Orto PHBN 16 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	12:1
89.4 hp a 7500 rpm	Potência	3.1 hp a 6500 rpm
98.89 cv/litro	Potência específica	62.37 cv/litro
9 kgf.m a 5250 rpm	Torque	0.35 kgf.m a 6000 rpm
1.88 kg/hp	Relação peso/potência	32.9 kg/hp
12 V	Bateria	12 V 4.7 Ah
CDI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em cromo-molibdênio	Quadro	Perimetral em aço
Telescópica invertida	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, 120 mm
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 100 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 230 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 180 mm, 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	100 / 80-17 52H
180/55-ZR17	Pneu traseiro	130 / 70-17 62H
N/D	Comprimento	2000 mm
N/D	Altura	1070 mm
N/D	Largura	700 mm
1370 mm	Entre-eixos	1310 mm
N/D	Altura do assento	825 mm
N/D	Vão livre	150 mm
168 kg	Peso seco	102 kg
16.6 km/l	Consumo médio	35 km/l
16 L (266 km)	Tanque e autonomia	12.5 L (438 km)
3 L	Reservatório de óleo	1.1 L
N/D	Emissão de CO²	25.5 g/km
U$ 12.122	Preço original sugerido	U$ 3.850
R$ 127.060	Quanto custaria hoje	R$ 27.694
124.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	18.5 Fácil
31.2 Média	Complexidade mecânica	24.9 Média
197.3 Alto	Aproveitamento mecânico	35.3 Baixo
0 N/D	Porte	118 Subcompacto
146 XP	Nível de popularidade	115 XP
638º	Posição no Ranking	683º
8.1 Ruim	Custo-Benefício	7.8 Ruim
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falha na bomba de óleo automática / Superaquecimento do estator e bobinas / Desgaste prematuro do câmbio nas engrenagens seletoras da 2ªa e terceira marchas / Vazamento no retentor da bomba d'água / Carbonização do escapamento / Vibração excessiva e parafusos soltos
		Dados atualizados em: 18/Feb/2026