Cagiva Canyon 500 - 1998	Similaridade	Royal Enfield Himalayan 450 - 2024
		A Himalayan 450 foi apresentada globalmente no final de 2023 no EICMA como ano-modelo 2024, substituindo a antiga Himalayan 411, como uma dual sport de média cilindrada versátil para deslocamento urbano diário, viagens de longa distância por estradas de terra ou trechos off-road severos. O motor é o Sherpa 450, o primeiro com arrefecimento líquido da história da marca. Conta com acelerador eletrônico Ride-by-Wire, modos de pilotagem, painel TFT circular de 4 polegadas com navegação via Google Maps integrado, suspensão dianteira invertida Showa de longo curso e chassi em tubo de aço com motor como elemento estrutural. Compartilha a plataforma mecânica com a Guerrilla 50.

Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	líquida
497.8 cm³ (92.8 mm x 73.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	452 cm³ (84 mm x 81.5 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
1 carburador Mikuni SE BST Ø 40 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch Ø 42 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.1:1	Taxa de compressão	11.5:1
34 hp a 6500 rpm	Potência	40 hp a 8000 rpm
68.3 cv/litro	Potência específica	88.5 cv/litro
3.97 kgf.m a 5200 rpm	Torque	4.08 kgf.m a 5500 rpm
4.85 kg/hp	Relação peso/potência	4.53 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	2 modos de pilotagem Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 45 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 200 mm
Monoamortecedor, 170 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 200 mm
Disco simples, 296 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 270 mm 1 pistão +ABS
100/90-19	Pneu dianteiro	90/90-21
140/80-17	Pneu traseiro	140/80-17
DIMENSÕES
2185 mm	Comprimento	2245 mm
1258 mm	Altura	1316 mm
820 mm	Largura	852 mm
1463 mm	Entre-eixos	1510 mm
795 mm	Altura do assento	825 mm
222 mm	Vão livre	230 mm
2.5 L	Reservatório de óleo	2.1 L
20 L	Tanque	17 L
165 kg	Peso seco	181 kg
DESEMPENHO
17.95 km/l	Consumo médio	28.5 km/l
359 km	Autonomia	485 km
105 g/km	Emissão de CO²	82 g/km
6.2 s	Aceleração 0-100 km/h	6.5 s
155 km/h	Velocidade máxima	155 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 5.875	Preço original sugerido	U$ 5.799
R$ 56.721	Quanto custaria hoje	R$ 31.623
45 Difícil	Fator de aquisição	35.9 Moderado
25.9 Média	Complexidade mecânica	38.4 Alta
103.2 Médio	Aproveitamento mecânico	130.4 Médio
235 Médio	Porte	286 Médio
158 XP	Nível de popularidade	5 XP
630º	Posição no Ranking	967º
10.7 Mediano	Custo-Benefício	16.4 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	O curso longo da suspensão (200 mm) exige folga de corrente superior à de motos de rua convencionais; ajustes incorretos (muito esticados) podem causar ruídos e desgaste no retentor do pinhão.
Dados atualizados em: 28/Aug/2026		Dados atualizados em: 09/Oct/2026