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Similaridade |
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A Scrambler Icon faz parte da linha de motocicletas retrô apresentada pela Ducati em 2015. A versão Icon é equipada com rodas rodas deliga leve. A partir de 2022, passou a ser equipada com 2 modos de pilotagem, controle eltrônico de tração e ride by wire. O design da motocicleta faz referência às Ducati Scrambler originais dos anos 1960 e 1970 | O nome Interceptor foi utilizado pela Royal Enfield entre os anos de 1960 e 1970. Em 2018, a empresa apresentou um novo modelo bicilíndrico esta mesma nomenclatura. A Interceptor 650 tem estilo retrô, mecânica simples e freios ABS. Divide a plataforma mecânica e estrutural com a Continental GT 650 | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em L | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
| 803 cm³ (88 mm x 66 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 648 cm³ (78 mm x 67.8 mm) |
| DOHC Variável, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Keihin - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 73 hp a 8500 rpm | Potência | 47 hp a 7250 rpm |
| 90.91 cv/litro | Potência específica | 72.53 cv/litro |
| 6.8 kgf.m a 5750 rpm | Torque | 5.3 kgf.m a 5150 rpm |
| 2.37 kg/hp | Relação peso/potência | 4.43 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica invertida, Ø 41 mm, 150 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm |
| Monoamortecedor regulável, 150 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm |
| Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS |
| 110/80-R18 58H | Pneu dianteiro | 100/90-18 |
| 180/55-R17 73H | Pneu traseiro | 130/70-18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2165 mm | Comprimento | 2119 mm |
| 1150 mm | Altura | 1067 mm |
| 855 mm | Largura | 789 mm |
| 1445 mm | Entre-eixos | 1398 mm |
| 798 mm | Altura do assento | 804 mm |
| 176 mm | Vão livre | 174 mm |
| 3.4 L | Reservatório de óleo | 3.1 L |
| 13.5 L | Tanque | 13.7 L |
| 173 kg | Peso seco | 208 kg |
| DESEMPENHO | ||
19.2 km/l |
Consumo médio |
20 km/l |
259 km |
Autonomia |
274 km |
120 g/km |
Emissão de CO² |
99 g/km |
4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.4 s |
195 km/h |
Velocidade máxima |
165 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 9.995 | Preço original sugerido | U$ 5.799 |
| R$ 57.735 | Quanto custaria hoje | R$ 37.246 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 454º |
Posição no Ranking | 19º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021) |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | |