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Similaridade |
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A Fantic XEF Rally Factory, é uma série limitada a apenas 50 unidades, lançada em 2023 pronta para competições profissionais. É equipada com o motor da Yamaha WR 450F, mas com radiador de óleo frontal adicional, escapamento Arrow em titânio, carter de óleo expandido com filtro de óleo externo, cubo traseiro tipo cush drive, torre de navegação para Roadbook de papel e Trip Master. Cubos de rodas e mesa de direção em alumínio CNC, discos de freio de competição | Baseada na Kawasaki KX 450 X, a Bimota BX 450 é uma moto de enduro apresentada no Salão de Milão de 2022, com diferenças técnicas em relação à Kawasaki, a BX 450 vem equipada com roda traseira de 18", sistema de escape Arrow, controle de tração Athena GET e tanque em fibra de carbono de 10.6 litros e um sobressalente de 6 litros | |
| Off-Road Enduro | Categoria | Off-Road Enduro |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| líquida e óleo | Arrefecimento | líquida |
| 449 cm³ (97 mm x 60.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 449 cm³ (96 mm x 62.1 mm) |
| DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Keihin Ø 44 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13:1 | Taxa de compressão | 12.5:1 |
| 57 hp a rpm | Potência | 55 hp a rpm |
| 126.95 cv/litro | Potência específica | 122.49 cv/litro |
| 4.8 kgf.m a rpm | Torque | 5.4 kgf.m a 7000 rpm |
| 2.44 kg/hp | Relação peso/potência | 2.15 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 2 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem |
Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Perimetral em alumínio | Quadro | Perimetral em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 310 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 49 mm, 305 mm |
| Monoamortecedor regulável, 300 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 307 mm |
| Disco simples, 270 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 270 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 245 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão |
| 90/90-21 | Pneu dianteiro | 80/100-21 |
| 140/90-18 | Pneu traseiro | 120/90-18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2100 mm | Comprimento | 2184 mm |
| 1450 mm | Altura | 1275 mm |
| 810 mm | Largura | 820 mm |
| 1480 mm | Entre-eixos | 1486 mm |
| 955 mm | Altura do assento | 950 mm |
| 320 mm | Vão livre | 335 mm |
| 1.2 L | Reservatório de óleo | 1 L |
| 30 L | Tanque | 10.6 L |
| 139 kg | Peso seco | 118 kg |
| DESEMPENHO | ||
16.5 km/l |
Consumo médio |
16 km/l |
495 km |
Autonomia |
170 km |
88 g/km |
Emissão de CO² |
95 g/km |
4.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.1 s |
165 km/h |
Velocidade máxima |
165 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 25.845 | Preço original sugerido | U$ 9.799 |
| R$ 145.114 | Quanto custaria hoje | R$ 55.019 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 862º |
Posição no Ranking | 775º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |