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Similaridade |
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| Touring Custom | Categoria | Sport Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| ar / líquida | Arrefecimento | a ar |
| 1917 cm³ (103.4 mm x 114.3 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
| OHV, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI Delphi - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.2:1 | Taxa de compressão | 9.6:1 |
| 105 hp a 5250 rpm | Potência | N/D |
| 54.77 cv/litro | Potência específica | N/D |
| 17.2 kgf.m a 3500 rpm | Torque | 13.1 kgf.m a 3000 rpm |
| 3.64 kg/hp | Relação peso/potência | 0 kg/hp |
| 12 V | Bateria | 12 V 18 Ah |
| TCI | Ignição | TCBI |
| Controle Eletrônico de Tração |
Eletrônica | |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 54.6 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 79 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 292 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
| 130/60-B19 61H | Pneu dianteiro | 130/60-B21 63H |
| 180/55-B18 80H | Pneu traseiro | 240/40-R18 79V |
| 2435 mm | Comprimento | 2445 mm |
| 1345 mm | Altura | 1040 mm |
| 960 mm | Largura | 915 mm |
| 1625 mm | Entre-eixos | 1710 mm |
| 663 mm | Altura do assento | 660 mm |
| 130 mm | Vão livre | 120 mm |
| 382 kg | Peso seco | 308 kg |
| 17.3 km/l | Consumo médio | 17.8 km/l |
| 22.7 L (393 km) | Tanque e autonomia | 18.9 L (336 km) |
| 4.9 L | Reservatório de óleo | 3.3 L |
| 133.2 g/km | Emissão de CO² | 121.3 g/km |
| U$ 41.089 | Preço original sugerido | U$ 18.499 |
| R$ 261.778 | Quanto custaria hoje | R$ 136.108 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 475º |
Posição no Ranking | 409º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| Sem dados | Defeitos Prováveis | Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 | Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |