Kawasaki Concours-14 ABS (CCF) - 2012	Similaridade	BMW R 1250 RT - 2019
Em 2007, a Kawasaki desenvolveu a Concours14 a partir da plataforma mecânica da ZX-14R. Uma sport touring para longas viagens com alta velocidade de cruzeiro. A moto incorpora tecnologias de segurança como freios ABS e controle de tração. Em alguns países é designada como GTR 1400 ou ZG 1400. O modelo 2012 faz parte da segunda geração, produzida entre 2010 e 2014. Conta com controle de tração, sistema de partida a distância, monitoramento de pressão dos pneus e computador de bordo		R 1250 RT foi lançada em 2019 como sucessora da R 1200 RT, dentro da família de sport tourings com motor boxer bi-clíndrico. Conta com alta tecnologia na suspensão com ajuste elétrico, controle eletrônico de tração, piloto automático, duplo comando de válvulas com abertura variável, punhos aquecidos entre outros equipamentos opcionais

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros boxer
líquida	Arrefecimento	líquida
1352 cm³ (84 mm x 61 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1254 cm³ (102.5 mm x 76 mm)
DOHC Variável, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC Variável, 8 válvulas
MPFI 4X Mikuni 40EIDW Ø 40 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-O - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.7:1	Taxa de compressão	12.5:1
155 hp a 8800 rpm	Potência	134 hp a 7750 rpm
114.64 cv/litro	Potência específica	106.86 cv/litro
14.1 kgf.m a 6200 rpm	Torque	14.6 kgf.m a 6250 rpm
1.79 kg/hp	Relação peso/potência	1.89 kg/hp
ELÉTRICA
12V 14 Ah	Bateria	12 V 16 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Monocoque em alumínio	Quadro	Dupla seção tubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 113 mm	Suspensão dianteira	Saxon-Motodd regulável, 130 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 136 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 136 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 270 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/50-ZR17 73W	Pneu traseiro	180/55-ZR17
DIMENSÕES
2230 mm	Comprimento	2215 mm
1345 mm	Altura	1415 mm
950 mm	Largura	990 mm
1520 mm	Entre-eixos	1485 mm
815 mm	Altura do assento	805 mm
125 mm	Vão livre	N/D
4.8 L	Reservatório de óleo	4 L
22 L	Tanque	25 L
278 kg	Peso seco	253 kg
DESEMPENHO
15.9 km/l	Consumo médio	20.8 km/l
350 km	Autonomia	520 km
N/D	Emissão de CO²	110 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3.4 s
250 km/h	Velocidade máxima	225 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.899	Preço original sugerido	U$ 18.645
R$ 117.531	Quanto custaria hoje	R$ 116.739
246.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	194
66.2 Muito alta	Complexidade mecânica	52.7 Muito alta
284.1 Alto	Aproveitamento mecânico	256.1 Alto
480 Grande	Porte	447 Grande
662 XP	Nível de popularidade	276 XP
142º	Posição no Ranking	437º
8.9 Ruim	Custo-Benefício	9 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 28/Aug/2026