
R 1250 RT foi lançada em 2019 como sucessora da R 1200 RT, dentro da família de sport tourings com motor boxer bi-clíndrico. Conta com alta tecnologia na suspensão com ajuste elétrico, controle eletrônico de tração, piloto automático, duplo comando de válvulas com abertura variável, punhos aquecidos entre outros equipamentos opcionais
| Categoria | Sport Touring | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros boxer | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1254 cm³ (102.5 mm x 76 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC Variável, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-O - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12.5:1 | |
| Potência | 134 hp a 7750 rpm | |
| Potência específica | 106.86 cv/litro | |
| Torque | 14.6 kgf.m a 6250 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.89 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 16 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| Quadro | Dupla seção tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Saxon-Motodd regulável, 130 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço cardã regulável, 136 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 276 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 180/55-ZR17 | |
| Comprimento | 2215 mm | |
| Altura | 1415 mm | |
| Largura | 990 mm | |
| Entre-eixos | 1485 mm | |
| Altura do assento | 805 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 253 kg | |
| Consumo médio | 20.8 km/l | |
| Tanque e autonomia | 25 L (520 km) | |
| Reservatório de óleo | 4 L | |
| Emissão de CO² | 110 g/km | |
| Preço sugerido em 2019 | U$ 18.645 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 118.787 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 436º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |