Suzuki DL 1050 V-Strom (RRM3) - 2023	Similaridade	Suzuki DL 1000 V-Strom XT (XAL9) - 2019
A DL 1050 V-Strom substituiu a versão 1000 a partir de 2020 com novo design e motor renovado. Uma segunda geração foi lançada em 2023 com quadro de alumínio mais leve e reforçado. O design faz menção à antiga DR 800 com um segundo para-lama integrado ao tanque que faz suporte a um farol retangular. A versão standard conta com rodas de liga-leve de 12 pontas e pneus para asfalto		A DL 1000 V-Strom XT é uma variante equipada com rodas raiadas, mais bem adaptada para uso off-road. A V-Strom 1000 foi originalmente introduzida em 2002 como sucessora da DR 800 S Big. O modelo 2019 faz porte da segunda geração lançada em 2013, quando passou a contar com recursos eletrônicos como controle de tração, assistente de embreagem e assistente a baixas rotações.

Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
1037 cm³ (100 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1037 cm³ (100 mm x 66 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Ø 45 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV Ø 45 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	11.3:1
107.4 hp a 8500 rpm	Potência	101 hp a 8500 rpm
103.57 cv/litro	Potência específica	97.4 cv/litro
10.2 kgf.m a 6000 rpm	Torque	10.2 kgf.m a 4000 rpm
2.06 kg/hp	Relação peso/potência	2.05 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Diamond estampado em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 160 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 160 mm
Monoamortecedor regulável, 160 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 160 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 2 pistões +ABS
110/80-R19 59V	Pneu dianteiro	110/80-R19 59V
150/70-R17 69V	Pneu traseiro	150/70-R17 69V
DIMENSÕES
2265 mm	Comprimento	2280 mm
1515 mm	Altura	1470 mm
940 mm	Largura	930 mm
1555 mm	Entre-eixos	1555 mm
855 mm	Altura do assento	850 mm
165 mm	Vão livre	165 mm
3.5 L	Reservatório de óleo	3.5 L
20 L	Tanque	20 L
221 kg	Peso seco	207 kg
DESEMPENHO
23 km/l	Consumo médio	16.5 km/l
460 km	Autonomia	330 km
115 g/km	Emissão de CO²	125 g/km
3.6 s	Aceleração 0-100 km/h	3.6 s
205 km/h	Velocidade máxima	205 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.199	Preço original sugerido	U$ 14.599
R$ 85.339	Quanto custaria hoje	R$ 91.407
139.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	140.3
52.2 Muito alta	Complexidade mecânica	48.7 Muito alta
221.4 Alto	Aproveitamento mecânico	208.8 Alto
402 Grande	Porte	373 Grande
59 XP	Nível de popularidade	265 XP
812º	Posição no Ranking	450º
9.5 Ruim	Custo-Benefício	10.4 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 28/Aug/2026		Dados atualizados em: 28/Aug/2026