
A DL 1050 V-Strom substituiu a versão 1000 a partir de 2020 com novo design e motor renovado. Uma segunda geração foi lançada em 2023 com quadro de alumínio mais leve e reforçado. O design faz menção à antiga DR 800 com um segundo para-lama integrado ao tanque que faz suporte a um farol retangular. A versão standard conta com rodas de liga-leve de 12 pontas e pneus para asfalto
| Categoria | Touring Trail | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1037 cm³ (100 mm x 66 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Ø 45 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 11.5:1 | |
| Potência | 107.4 hp a 8500 rpm | |
| Potência específica | 103.57 cv/litro | |
| Torque | 10.2 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.06 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Dupla trave em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 160 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 160 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 265 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 110/80-R19 59V | |
| Pneu traseiro | 150/70-R17 69V | |
| Comprimento | 2265 mm | |
| Altura | 1515 mm | |
| Largura | 940 mm | |
| Entre-eixos | 1555 mm | |
| Altura do assento | 855 mm | |
| Vão livre | 165 mm | |
| Peso seco | 221 kg | |
| Consumo médio | 23 km/l | |
| Tanque e autonomia | 20 L (460 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.5 L | |
| Emissão de CO² | 242 g/km | |
| Preço sugerido em 2023 | U$ 15.199 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 86.836 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 818º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |