Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012	Similaridade	Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 103 FLHTK - 2014
Super Racing	Categoria	Touring Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	ar / líquida
1340 cm³ (81 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	10:1
197 hp a 9500 rpm	Potência	79.2 hp a 5200 rpm
147.01 cv/litro	Potência específica	46.86 cv/litro
15.8 kgf.m a 7200 rpm	Torque	14.3 kgf.m a 3750 rpm
1.12 kg/hp	Relação peso/potência	5.01 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 30 Ah
TCBI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Dupla trave em alumínio	Quadro	Backbone em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 76 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS
120/70-17 58W	Pneu dianteiro	130/80-B17 65H
190/50-17 73W	Pneu traseiro	180/65-B16 81H
2190 mm	Comprimento	2600 mm
1165 mm	Altura	N/D
735 mm	Largura	N/D
1480 mm	Entre-eixos	1625 mm
805 mm	Altura do assento	740 mm
120 mm	Vão livre	130 mm
220 kg	Peso seco	397 kg
14.5 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
21 L (305 km)	Tanque e autonomia	22.7 L (402 km)
3.9 L	Reservatório de óleo	3.3 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 13.999	Preço original sugerido	U$ 27.364
R$ 103.094	Quanto custaria hoje	R$ 192.491
152 Muito Difícil	Fator de aquisição	184.8
46.7 Alta	Complexidade mecânica	30.4 Média
361.2 Alto	Aproveitamento mecânico	137.4 Médio
285 Médio	Porte	0 N/D
513 XP	Nível de popularidade	485 XP
163º	Posição no Ranking	186º
13.5 Mediano	Custo-Benefício	11.9 Mediano
	Melhor utilização
Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira	Defeitos Prováveis	Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024