Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012	Similaridade	Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 103 FLHTK - 2014
A GSX 1300 R Hayabusa foi originalmente lançada em 1999 como uma hiperesportiva capaz de alcançar velociadade final acima dos 300 km/h. Esta segunda geração foi produzida entre 2008 e 2012, com motor que passou de 1299 cm³ para 1340 ³, garfo de suspensão com revestimento de diamantado, freio dianteiro com duplo disco Tokico, sistema ABS, a partir de 2012, taxa de compressão maior, de 12.5:1, potência de 197 hp e torque de 15.8 kgmf.		A Electra Glide Ultra aparece em 2014 como parte do projeto Rushmore, com novo estilo, aerodin&acric;mica, freios e motor mais potentes e sistema multim&iacric;dia aprimorado. Seu motor Twin Cam recebeu sistema de refrigeração mista ar com assit&ecric;ncia líquida nos cabeçotes

Sport Touring	Categoria	Touring Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	ar / líquida
1340 cm³ (81 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	10:1
197 hp a 9500 rpm	Potência	79.2 hp a 5200 rpm
147.01 cv/litro	Potência específica	46.86 cv/litro
15.8 kgf.m a 7200 rpm	Torque	14.3 kgf.m a 3750 rpm
1.12 kg/hp	Relação peso/potência	5.01 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 30 Ah
TCI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Backbone em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 76 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 260 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 320 mm 4 pistões +ABS
120/70-17 58W	Pneu dianteiro	130/80-B17 65H
190/50-17 73W	Pneu traseiro	180/65-B16 81H
DIMENSÕES
2190 mm	Comprimento	2600 mm
1165 mm	Altura	1440 mm
735 mm	Largura	960 mm
1480 mm	Entre-eixos	1625 mm
805 mm	Altura do assento	740 mm
120 mm	Vão livre	130 mm
3.9 L	Reservatório de óleo	3.3 L
21 L	Tanque	22.7 L
220 kg	Peso seco	397 kg
DESEMPENHO
14.5 km/l	Consumo médio	17.7 km/l
305 km	Autonomia	402 km
N/D	Emissão de CO²	150 g/km
2.7 s	Aceleração 0-100 km/h	5.3 s
320 km/h	Velocidade máxima	170 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 13.999	Preço original sugerido	U$ 27.364
R$ 103.485	Quanto custaria hoje	R$ 193.440
182.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	219.6
55.7 Muito alta	Complexidade mecânica	35.9 Alta
361.2 Alto	Aproveitamento mecânico	137.4 Médio
285 Médio	Porte	733 Gigante
605 XP	Nível de popularidade	691 XP
172º	Posição no Ranking	130º
11.8 Mediano	Custo-Benefício	11 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira	Defeitos Prováveis	Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim
Dados atualizados em: 07/Oct/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026