Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012	Similaridade	Harley-Davidson XL 883 N Iron - 2012
Super Racing	Categoria	Cruiser Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1340 cm³ (81 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	882.4 cm³ (76.2 mm x 96.8 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	8.9:1
197 hp a 9500 rpm	Potência	51 hp a 5750 rpm
147.01 cv/litro	Potência específica	57.8 cv/litro
15.8 kgf.m a 7200 rpm	Torque	7.65 kgf.m a 3500 rpm
1.12 kg/hp	Relação peso/potência	4.88 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Dupla trave em alumínio	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 39 mm, 92 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 54 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 1 pistão
120/70-17 58W	Pneu dianteiro	100/90-B19
190/50-17 73W	Pneu traseiro	150/80-B16
2190 mm	Comprimento	2179 mm
1165 mm	Altura	1107 mm
735 mm	Largura	821 mm
1480 mm	Entre-eixos	1519 mm
805 mm	Altura do assento	683 mm
120 mm	Vão livre	99 mm
220 kg	Peso seco	249 kg
14.5 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
21 L (305 km)	Tanque e autonomia	12.5 L (271 km)
3.9 L	Reservatório de óleo	2.6 L
N/D	Emissão de CO²	107 g/km
U$ 13.999	Preço sugerido em 2012	U$ 8.099
R$ 103.094	Quanto custaria hoje	R$ 59.644
152 Muito Difícil	Fator de aquisição	51.6 Difícil
46.7 Alta	Complexidade mecânica	28.3 Média
361.2 Alto	Aproveitamento mecânico	113.3 Médio
285 Médio	Porte	304 Médio
495 XP	Nível de popularidade	1.054 XP
163º	Posição no Ranking	12º
13.4 Mediano	Custo-Benefício	32.1 Excelente
	Melhor utilização
Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira	Defeitos Prováveis	Falha das molas de pressão dos discos da embreagem
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024