Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012	Similaridade	BMW R 1200 GS - 2012
Super Racing	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros boxer
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
1340 cm³ (81 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1170 cm³ (101 mm x 73 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	12:1
197 hp a 9500 rpm	Potência	110 hp a 7750 rpm
147.01 cv/litro	Potência específica	94.02 cv/litro
15.8 kgf.m a 7200 rpm	Torque	12.2 kgf.m a 6000 rpm
1.12 kg/hp	Relação peso/potência	2.03 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCBI	Ignição	TCI
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Monodisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla seção tubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm	Suspensão dianteira	Saxon-Motodd, Ø 41 mm, 190 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã, 200 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm, 2 pistões +ABS
120/70-17 58W	Pneu dianteiro	110/80-R19
190/50-17 73W	Pneu traseiro	150/70-R17
2190 mm	Comprimento	2240 mm
1165 mm	Altura	1525 mm
735 mm	Largura	980 mm
1480 mm	Entre-eixos	1510 mm
805 mm	Altura do assento	890 mm
120 mm	Vão livre	187 mm
220 kg	Peso seco	223 kg
14.5 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
21 L (305 km)	Tanque e autonomia	33 L (584 km)
3.9 L	Reservatório de óleo	4.4 L
N/D	Emissão de CO²	95.8 g/km
U$ 13.999	Preço original sugerido	U$ 16.150
R$ 103.094	Quanto custaria hoje	R$ 118.935
152 Muito Difícil	Fator de aquisição	163.9
46.7 Alta	Complexidade mecânica	43.7 Alta
361.2 Alto	Aproveitamento mecânico	216.6 Alto
285 Médio	Porte	436 Grande
511 XP	Nível de popularidade	427 XP
163º	Posição no Ranking	227º
13.5 Mediano	Custo-Benefício	10.4 Mediano
	Melhor utilização
Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 07/Dec/2020