Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012	Similaridade	Kawasaki Ninja ZX-14R ABS (FCF) - 2012
Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1340 cm³ (81 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1441 cm³ (84 mm x 65 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 4X Mikuni EIDW Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	12.3:1
197 hp a 9500 rpm	Potência	210 hp a 10000 rpm
147.01 cv/litro	Potência específica	145.73 cv/litro
15.8 kgf.m a 7200 rpm	Torque	16.6 kgf.m a 7500 rpm
1.12 kg/hp	Relação peso/potência	1.22 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12V 12 Ah
TCBI	Ignição	TCBI
	Eletrônica	2 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Monocoque em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 116 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 124 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm, 2 pistões +ABS
120/70-17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/50-17 73W	Pneu traseiro	190/50-ZR17
2190 mm	Comprimento	2169 mm
1165 mm	Altura	1170 mm
735 mm	Largura	769 mm
1480 mm	Entre-eixos	1480 mm
805 mm	Altura do assento	800 mm
120 mm	Vão livre	124 mm
220 kg	Peso seco	257 kg
14.5 km/l	Consumo médio	15.5 km/l
21 L (305 km)	Tanque e autonomia	21.9 L (339 km)
3.9 L	Reservatório de óleo	4.9 L
N/D	Emissão de CO²	92.8 g/km
U$ 13.999	Preço original sugerido	U$ 14.899
R$ 105.301	Quanto custaria hoje	R$ 112.071
155.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	190.3
46.7 Alta	Complexidade mecânica	53.7 Muito alta
361.2 Alto	Aproveitamento mecânico	373.6 Alto
285 Médio	Porte	343 Grande
579 XP	Nível de popularidade	248 XP
171º	Posição no Ranking	465º
13.6 Mediano	Custo-Benefício	10.2 Mediano
	Melhor utilização
Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 11/Oct/2023