Kawasaki Ninja ZX-14R ABS (FCF) - 2012	Similaridade	Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012
A ZX-14R foi lançada em 2006 como substituta da ZX-12R. É designada ZZ-R 1400 em alguns mercados. O modelo 2012 faz parte da terceira geração (E-F), fabricada entre 2012 e 2015 para os mercados norte-americano, europeu e asiático. Como uma hiperesportiva, conta com recursos de alta tecnologia como quadro monocoque em alumínio, suspensões multirreguláveis, controle de tração e modos de pilotagem		A GSX 1300 R Hayabusa foi originalmente lançada em 1999 como uma hiperesportiva capaz de alcançar velociadade final acima dos 300 km/h. Esta segunda geração foi produzida entre 2008 e 2012, com motor que passou de 1299 cm³ para 1340 ³, garfo de suspensão com revestimento de diamantado, freio dianteiro com duplo disco Tokico, sistema ABS, a partir de 2012, taxa de compressão maior, de 12.5:1, potência de 197 hp e torque de 15.8 kgmf.

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1441 cm³ (84 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1340 cm³ (81 mm x 65 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI 4X Mikuni EIDW Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.3:1	Taxa de compressão	12.5:1
210 hp a 10000 rpm	Potência	197 hp a 9500 rpm
145.73 cv/litro	Potência específica	147.01 cv/litro
16.6 kgf.m a 7500 rpm	Torque	15.8 kgf.m a 7200 rpm
1.22 kg/hp	Relação peso/potência	1.12 kg/hp
ELÉTRICA
12V 12 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
2 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Monocoque em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 116 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 124 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 250 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-17 58W
190/50-ZR17	Pneu traseiro	190/50-17 73W
DIMENSÕES
2169 mm	Comprimento	2190 mm
1170 mm	Altura	1165 mm
769 mm	Largura	735 mm
1480 mm	Entre-eixos	1480 mm
800 mm	Altura do assento	805 mm
124 mm	Vão livre	120 mm
4.9 L	Reservatório de óleo	3.9 L
21.9 L	Tanque	21 L
257 kg	Peso seco	220 kg
DESEMPENHO
15.5 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
339 km	Autonomia	305 km
92.8 g/km	Emissão de CO²	N/D
2.6 s	Aceleração 0-100 km/h	2.7 s
315 km/h	Velocidade máxima	320 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 14.899	Preço original sugerido	U$ 13.999
R$ 110.138	Quanto custaria hoje	R$ 103.485
222.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	182.3
63.7 Muito alta	Complexidade mecânica	55.7 Muito alta
373.6 Alto	Aproveitamento mecânico	361.2 Alto
343 Grande	Porte	285 Médio
253 XP	Nível de popularidade	605 XP
471º	Posição no Ranking	172º
8.8 Ruim	Custo-Benefício	11.8 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira
Dados atualizados em: 07/Oct/2026		Dados atualizados em: 07/Oct/2026