TVS NTorq - 2023 |
Similaridade![]() |
Peugeot Pulsion 125 Allure - 2019 |
City Scooter | Categoria | City Scooter |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
forçada a ar | Arrefecimento | líquida |
124.8 cm³ (53.5 mm x 48.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 124.8 cm³ (57 mm x 48.9 mm) |
OHC, 3 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
9.9:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
9.4 hp a 7000 rpm | Potência | 14.6 hp a 11000 rpm |
75.32 cv/litro | Potência específica | 116.99 cv/litro |
1 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 1.2 kgf.m a 7000 rpm |
11.81 kg/hp | Relação peso/potência | 11.23 kg/hp |
12 V 4Ah | Bateria | 12 V |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
CVT, 1 marcha | Câmbio | CVT, 1 marcha |
Centrífuga a seco | Embreagem | Centrífuga a seco |
Correia | Transmissão secundária | Correia |
Tubular inferior em aço | Quadro | Tubular inferior em aço |
Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica |
Duplo amortecedor | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável |
Disco simples, 220 mm, 1 pistão | Freio dianteiro | Disco simples, 260 mm, 1 pistão +ABS |
Tambor, 130 mm, | Freio traseiro | Disco simples, 210 mm, 1 pistão +ABS |
100/80-12 | Pneu dianteiro | 120/70-14 |
110/80-12 | Pneu traseiro | 140/60-13 |
1861 mm | Comprimento | 1970 mm |
1164 mm | Altura | N/D |
710 mm | Largura | 760 mm |
1285 mm | Entre-eixos | 1435 mm |
770 mm | Altura do assento | 790 mm |
155 mm | Vão livre | N/D |
111 kg | Peso seco | 164 kg |
54.3 km/l | Consumo médio | 54.3 km/l |
5.8 L (315 km) | Tanque e autonomia | 12 L (414 km) |
0.9 L | Reservatório de óleo | 1 L |
N/D | Emissão de CO² | 64 g/km |
U$ 2.368 | Preço sugerido em 2023 | U$ 5.400 |
R$ 13.142 | Quanto custaria hoje | R$ 33.532 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
788º ![]() |
Posição no Ranking | 522º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |