Triumph Scrambler 900 - 2013	Similaridade	Ducati Scrambler Classic - 2015
Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
a ar	Arrefecimento	a ar
865 cm³ (90 mm x 88 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	803 cm³ (88 mm x 66 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	Simples desmodrômico, 4 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Siemens Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	11:1
58 hp a 6800 rpm	Potência	75 hp a 8250 rpm
67.05 cv/litro	Potência específica	93.4 cv/litro
6.93 kgf.m a 4750 rpm	Torque	6.9 kgf.m a 5750 rpm
3.64 kg/hp	Relação peso/potência	2.35 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 51 mm, 150 mm
Duplo amortecedor regulável, 106 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 150 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 255 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS
100/90-19	Pneu dianteiro	110/80-ZR18
130/80-17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2213 mm	Comprimento	2100 mm
1202 mm	Altura	1150 mm
860 mm	Largura	855 mm
1500 mm	Entre-eixos	1445 mm
825 mm	Altura do assento	790 mm
N/D	Vão livre	170 mm
211 kg	Peso seco	176 kg
21.6 km/l	Consumo médio	N/D
16 L (346 km)	Tanque e autonomia	13.5 L (0 km)
4.5 L	Reservatório de óleo	3.4 L
118.6 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 8.799	Preço sugerido em 2013	U$ 9.995
R$ 63.348	Quanto custaria hoje	R$ 68.661
59.2 Difícil	Fator de aquisição	69.2 Difícil
30.4 Média	Complexidade mecânica	31.6 Média
130.2 Médio	Aproveitamento mecânico	175.2 Médio
331 Grande	Porte	250 Médio
348 XP	Nível de popularidade	351 XP
302º	Posição no Ranking	299º
19.2 Mediano	Custo-Benefício	16.8 Mediano
	Melhor utilização
Problemas elétricos devido a corrosão / Vazamento de óleo pelo filtro / Problemas no relé de partida	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 16/Sep/2024		Dados atualizados em: 09/Dec/2020