Triumph Scrambler 900 - 2013	Similaridade	Triumph Bonneville T100 - 2014
Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	a ar
865 cm³ (90 mm x 88 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	865 cm³ (90 mm x 68 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
58 hp a 6800 rpm	Potência	68 hp a 7500 rpm
67.05 cv/litro	Potência específica	78.61 cv/litro
6.93 kgf.m a 4750 rpm	Torque	6.9 kgf.m a 5800 rpm
3.64 kg/hp	Relação peso/potência	3.15 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm
Duplo amortecedor regulável, 106 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 106 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões
Disco simples, 255 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 2 pistões
100/90-19	Pneu dianteiro	100/90-19
130/80-17	Pneu traseiro	130/80-17
2213 mm	Comprimento	2230 mm
1202 mm	Altura	1100 mm
860 mm	Largura	740 mm
1500 mm	Entre-eixos	1500 mm
825 mm	Altura do assento	775 mm
N/D	Vão livre	N/D
211 kg	Peso seco	214 kg
21.6 km/l	Consumo médio	21.6 km/l
16 L (346 km)	Tanque e autonomia	16 L (394 km)
4.5 L	Reservatório de óleo	4.5 L
118.6 g/km	Emissão de CO²	109 g/km
U$ 8.799	Preço sugerido em 2013	U$ 9.199
R$ 63.348	Quanto custaria hoje	R$ 64.710
59.2 Difícil	Fator de aquisição	60.2 Difícil
30.4 Média	Complexidade mecânica	30.4 Média
130.2 Médio	Aproveitamento mecânico	152.2 Médio
331 Grande	Porte	274 Médio
359 XP	Nível de popularidade	374 XP
298º	Posição no Ranking	281º
19.3 Mediano	Custo-Benefício	19.9 Mediano
	Melhor utilização
Problemas elétricos devido a corrosão / Vazamento de óleo pelo filtro / Problemas no relé de partida	Defeitos Prováveis	Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)
Dados atualizados em: 16/Sep/2024		Dados atualizados em: 14/Apr/2023