|
|
Similaridade |
|
As scramblers são as "avós das trails modernas. Este modelo da Triumph foi lançado em 2006 mantendo as mesmas características das scramblers antigas: pneus de uso misto, guidão mais alto e os típicos escapamentos laterais. A paritr de 2008 passou a ser equipada com injeção eletrônica. | A Scrambler Icon faz parte da linha de motocicletas retrô apresentada pela Ducati em 2015. A versão Icon é equipada com rodas rodas deliga leve. A partir de 2022, passou a ser equipada com 2 modos de pilotagem, controle eltrônico de tração e ride by wire. O design da motocicleta faz referência às Ducati Scrambler originais dos anos 1960 e 1970 | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em L |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 865 cm³ (90 mm x 88 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 803 cm³ (88 mm x 66 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC Variável, 4 válvulas |
| MPFI Keihin - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.2:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 58 hp a 6800 rpm | Potência | 73 hp a 8500 rpm |
| 67.05 cv/litro | Potência específica | 90.91 cv/litro |
| 6.93 kgf.m a 4750 rpm | Torque | 6.8 kgf.m a 5750 rpm |
| 3.64 kg/hp | Relação peso/potência | 2.37 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
|
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 150 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 106 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 150 mm |
| Disco simples, 310 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 255 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS |
| 100/90-19 | Pneu dianteiro | 110/80-R18 58H |
| 130/80-17 | Pneu traseiro | 180/55-R17 73H |
| DIMENSÕES | ||
| 2213 mm | Comprimento | 2165 mm |
| 1202 mm | Altura | 1150 mm |
| 860 mm | Largura | 855 mm |
| 1500 mm | Entre-eixos | 1445 mm |
| 825 mm | Altura do assento | 798 mm |
| 220 mm | Vão livre | 176 mm |
| 4.5 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| 16 L | Tanque | 13.5 L |
| 211 kg | Peso seco | 173 kg |
| DESEMPENHO | ||
21.6 km/l |
Consumo médio |
19.2 km/l |
346 km |
Autonomia |
259 km |
118.6 g/km |
Emissão de CO² |
120 g/km |
5.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4 s |
170 km/h |
Velocidade máxima |
195 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 8.799 | Preço original sugerido | U$ 9.995 |
| R$ 63.623 | Quanto custaria hoje | R$ 57.735 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 307º |
Posição no Ranking | 454º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Problemas elétricos devido a corrosão / Vazamento de óleo pelo filtro / Problemas no relé de partida | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 11/Sep/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |