Triumph Speed Triple 1050 R - 2013	Similaridade	Kawasaki Z 900 (BKF) - 2018
Super Naked	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1050 cm³ (79 mm x 71.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	948 cm³ (73.4 mm x 56 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 4X Ø 36 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.1:1	Taxa de compressão	11.8:1
133 hp a 9400 rpm	Potência	125 hp a 9500 rpm
126.67 cv/litro	Potência específica	131.86 cv/litro
11.3 kgf.m a 7750 rpm	Torque	10.1 kgf.m a 7700 rpm
1.45 kg/hp	Relação peso/potência	1.55 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12V 8 Ah
TCBI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 120 mm
Monobraço regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 140 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 255 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm, 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
190/55-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17 73W
2100 mm	Comprimento	2065 mm
1110 mm	Altura	1065 mm
795 mm	Largura	825 mm
1435 mm	Entre-eixos	1450 mm
825 mm	Altura do assento	795 mm
N/D	Vão livre	130 mm
193 kg	Peso seco	194 kg
17.7 km/l	Consumo médio	17.7 km/l
17.5 L (310 km)	Tanque e autonomia	17 L (236 km)
3.8 L	Reservatório de óleo	3.3 L
160.5 g/km	Emissão de CO²	151 g/km
U$ 15.999	Preço sugerido em 2013	U$ 8.399
R$ 115.184	Quanto custaria hoje	R$ 53.541
155 Muito Difícil	Fator de aquisição	77.3 Difícil
42.7 Alta	Complexidade mecânica	46.1 Alta
271.9 Alto	Aproveitamento mecânico	267.8 Alto
266 Médio	Porte	263 Médio
508 XP	Nível de popularidade	508 XP
155º	Posição no Ranking	154º
11.1 Mediano	Custo-Benefício	20.6 Bom
	Melhor utilização
Problemas de queima da bobina de ignição / Freio dianteiro com funcionamento rígido devido a pastilhas de freios Nissin / Problemas elétricos devido a componentes expostos / Desgaste prematuro nos cames hidráulicos dos tensores da corrente de comando / Corrosão prematura em rodas, escapamentos e parafusos	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 16/Sep/2024		Dados atualizados em: 11/Oct/2023