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Similaridade |
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A Pan America 1250 é a primeira touring trail lançada pela Harley-Davidson. Foi apresentada em 2018 e lançada em 2020, equipada com o motor Revolution Max, um V2 com arrefecimento líquido, 4 válvulas por cilindro com duplo comando variável. | A série GS foi originalmente introduzida nos anos 1970, passando por constantes evoluções ao longo dos anos se tornando referência entre as trails de grande porte. A R 1200 GS foi lançada em 2004 como substituta da R 1150 GS. A quinta geração (K50)estreou em Julho de 2015 na Europa, Estados Unidos e Brasil. Esta quinta geração incorporou a controle de tração, Keyless Ride e 3 modos de pilotagem. | |
| Touring Trail | Categoria | Touring Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros boxer |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1251.4 cm³ (105 mm x 72.3 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1170 cm³ (101 mm x 73 mm) |
| DOHC Variável, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| ESPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-MP - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13:1 | Taxa de compressão | 12.5:1 |
| 150 hp a 9000 rpm | Potência | 125 hp a 7750 rpm |
| 119.87 cv/litro | Potência específica | 106.84 cv/litro |
| 13 kgf.m a 6750 rpm | Torque | 12.7 kgf.m a 6500 rpm |
| 1.53 kg/hp | Relação peso/potência | 1.8 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCBI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 5 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Suspensão Semiativa Ride By Wire |
Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Suspensão Semiativa Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça usinada em aço | Quadro | Dupla seção tubular em aço |
| Telescópica regulável | Suspensão dianteira | Saxon-Motodd regulável, Ø 43 mm, 190 mm |
| Monoamortecedor regulável | Suspensão traseira | Monobraço cardã regulável, 200 mm |
| Disco duplo, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-R19 60V | Pneu dianteiro | 120/70-R19 |
| 170/60-R17 72V | Pneu traseiro | 170/60-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2270 mm | Comprimento | 2207 mm |
| 1510 mm | Altura | 1430 mm |
| 965 mm | Largura | 953 mm |
| 1585 mm | Entre-eixos | 1507 mm |
| 850 mm | Altura do assento | 850 mm |
| 210 mm | Vão livre | 187 mm |
| 4.5 L | Reservatório de óleo | 4 L |
| 21.2 L | Tanque | 20 L |
| 229 kg | Peso seco | 225 kg |
| DESEMPENHO | ||
18.1 km/l |
Consumo médio |
18.7 km/l |
384 km |
Autonomia |
374 km |
129 g/km |
Emissão de CO² |
119 g/km |
3.4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.4 s |
220 km/h |
Velocidade máxima |
220 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 20.399 | Preço original sugerido | U$ 21.850 |
| R$ 114.536 | Quanto custaria hoje | R$ 143.868 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 825º |
Posição no Ranking | 119º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 17/Aug/2026 | |