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Similaridade |
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A XRE 300 Sahara foi lançada em 2024 como substituta e evolução da XRE 300. Foi projetada sobre uma nova plataforma parcialmente compartilhada com as CRF 250F e CRF 300L. É equipada com o motor proveniente da CB 300F, com 293.5 cm³, 4 válvulas com comando simples no cabeçote e arrefecimento a ar, homologado para o Promot-5 e acoplado a um câmbio de 6 marchas com embreagem deslizante. Na parte ciclística, a balança de suspensão traseira agora é fabricada em alumínio, com a suspensão dianteira e freios é herdado da XRE 300. Entre as conveniências, estão o painel LCD invertido, computador de bordo, entrada USB-C e Sistema ESS que aciona o pisca-alerta automaticamente em frenagens de emergência. | A XRE 300 foi introduzida no final de 2009 para substituir a NX Falcon e XR 250 Tornado. É equipada com o motor monocilíndrico de duplo comando no cabeçote, derivado do motor da Tornado com aumento no diâmetro do cilindro. O modelo 2015 faz parte da segunda geração, introduzida em 2013 com tanque de combustível com maior capacidade, pequenas alterações no visual e tecnologia flex. | |
| City Trail | Categoria | City Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 293.5 cm³ (77 mm x 63 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 291.6 cm³ (79 mm x 59.5 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| PGM-FI - Flex | Alimentação / combustível | PGM-FI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.3:1 | Taxa de compressão | 9:1 |
| 24.8 hp a 7500 rpm | Potência | 26.1 hp a 7500 rpm |
| 84.5 cv/litro | Potência específica | 89.51 cv/litro |
| 2.7 kgf.m a 5750 rpm | Torque | 2.8 kgf.m a 6500 rpm |
| 6.01 kg/hp | Relação peso/potência | 5.52 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 245 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 245 mm |
| Monoamortecedor regulável, 225 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 225 mm |
| Disco simples, 256 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 256 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS |
| 90/90-21 54S | Pneu dianteiro | 90/90-21 54S |
| 120/80-18 62S | Pneu traseiro | 120/80-18 62S |
| DIMENSÕES | ||
| 2193 mm | Comprimento | 2171 mm |
| 1400 mm | Altura | 1181 mm |
| 829 mm | Largura | 830 mm |
| 1425 mm | Entre-eixos | 1417 mm |
| 859 mm | Altura do assento | 860 mm |
| 269 mm | Vão livre | 259 mm |
| 1.5 L | Reservatório de óleo | 1.5 L |
| 13.8 L | Tanque | 13.6 L |
| 149 kg | Peso seco | 144 kg |
| DESEMPENHO | ||
28 km/l |
Consumo médio |
25.3 km/l |
386 km |
Autonomia |
344 km |
58 g/km |
Emissão de CO² |
65 g/km |
10.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
11.8 s |
138 km/h |
Velocidade máxima |
134 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 5.764 | Preço original sugerido | U$ 4.250 |
| R$ 31.432 | Quanto custaria hoje | R$ 29.357 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 592º |
Posição no Ranking | 11º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Possível rompimento do chicote elétrico, podendo causar desligamento do fusível (recall) | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 29/Sep/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |