Horex VR6 Roadster - 2013	Similaridade	Ducati Streetfighter V4 - 2020
A VR6 Roadster marca o retorno da marca alemã Rorex, com o tradicional motor de alta capacidade e seis cilindros, agora inspirado nos motores automotivos VR6 da Volkswagen. Conta com triplo comando de válvulas no cabeçote, alimentação por injeção eletrônica e um turbo compressor radial Rotrax C-Series. Na ciclística tem freios Brembo com ABS e suspensão WP montados num quadro em alumínio.		A linha Streetfighter foi desenvolvida a partir do design de Damien Basset, sendo introduzida a partir de 2009 com o modelo 1100 como topo de linha e a 848 como versão de entrada. A Streetfighter V4 foi lançada em 2020 desenvolvida sobre a plataforma da Panigale V4, com motor Desmosedici Stradale com 4 cilindros em L, refrigeração líquida e duplo comando desmodrômico. A versão standard é equipada com suspensões Sachs, freios Showa e rodas de liga leve de cinco raios.

Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
6 cilindros VR	Configuração	4 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
1218 cm³ (68.2 mm x 55.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1103 cm³ (81 mm x 53.5 mm)
Triplo comando, 18 válvulas	Comando de válvulas	Duplo desmodrômico, 16 válvulas
MPSFI Horex KTS-BING Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Turbocompressor radial Rotrex C-Series	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	14:1
161 hp a 8500 rpm	Potência	208 hp a 12750 rpm
132.18 cv/litro	Potência específica	188.58 cv/litro
14 kgf.m a 7000 rpm	Torque	12.5 kgf.m a 8750 rpm
1.55 kg/hp	Relação peso/potência	0.87 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 6.5 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Perimetral em alumínio	Quadro	Monocoque em alumínio
Telescópica invertida, Ø 48 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monobraço, 120 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 130 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 264 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-ZR17	Pneu traseiro	200/60-ZR17
DIMENSÕES
2120 mm	Comprimento	2112 mm
1100 mm	Altura	1003 mm
800 mm	Largura	833 mm
1475 mm	Entre-eixos	1488 mm
800 mm	Altura do assento	845 mm
135 mm	Vão livre	121 mm
4 L	Reservatório de óleo	3.4 L
17 L	Tanque	16 L
249 kg	Peso seco	180 kg
DESEMPENHO
17.1 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
291 km	Autonomia	232 km
155 g/km	Emissão de CO²	172 g/km
3.2 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
250 km/h	Velocidade máxima	285 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 26.500	Preço original sugerido	U$ 19.995
R$ 191.614	Quanto custaria hoje	R$ 121.961
384.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	261.8
63.2 Muito alta	Complexidade mecânica	67.7 Muito alta
308.1 Alto	Aproveitamento mecânico	411 Alto
338 Grande	Porte	268 Médio
72 XP	Nível de popularidade	436 XP
782º	Posição no Ranking	281º
4.1 Ruim	Custo-Benefício	7.4 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026