|
|
Similaridade |
|
A Breitling Sport Limited Edition foi uma série especial da Commando 961 com apenas 77 unidades numeradas fabricadas entre 2019 e 2020. Basicamente recebeu diferenciações no acabamento e ajustes na posição de pilotagem. Além da grafia indicando o número de produção do modelo, um relógio Breitling Premier B01 Chronograph Norton Edition é incluso na compra | O nome Dominator surgiu nos catálogos na Norton em 1956 com a Dominator 88 e deixando de ser produzida em 1968 com a Dominator 650 SS. Em 2015 o conceito Dominator 961 Concept foi apresentado, e entrou em produção em 2016 com a Dominator 961 SS, desenvolvida sobre a plataforma da Commando 961, mas vendida um degrau acima com uso extensivo de fibra de carbono artesanal no para-lamas, caixa de ar, rabeta e carenagens laterais, mesa de direção usinada em alumínio aeronáutico e suspensão Öhlins superior. Foram produzidas 50 unidades para o mercado inglês e mais 200 exemplares para o resto do mundo, todas montadas à mão e numeradas. | |
| Cafe Racer | Categoria | Cafe Racer |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| ar / óleo | Arrefecimento | a ar |
| 961 cm³ (88 mm x 79 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 961 cm³ (88 mm x 79 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI SCS Delta 400s Ø 40 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.1:1 | Taxa de compressão | 10.1:1 |
| 78.8 hp a 6500 rpm | Potência | 78.9 hp a 6500 rpm |
| 82 cv/litro | Potência específica | 82.1 cv/litro |
| 9.1 kgf.m a 5200 rpm | Torque | 9.18 kgf.m a 5200 rpm |
| 2.39 kg/hp | Relação peso/potência | 2.38 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 11.8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 115 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 115 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 100 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 100 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-17 | Pneu dianteiro | 120/70-17 |
| 180/55-17 | Pneu traseiro | 180/55-17 |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | 2140 mm |
| N/D | Altura | 1050 mm |
| N/D | Largura | 750 mm |
| 1420 mm | Entre-eixos | 1400 mm |
| 810 mm | Altura do assento | 810 mm |
| N/D | Vão livre | 140 mm |
| 3.3 L | Reservatório de óleo | 3 L |
| 17 L | Tanque | 17 L |
| 188 kg | Peso seco | 188 kg |
| DESEMPENHO | ||
15.2 km/l |
Consumo médio |
19.5 km/l |
258 km |
Autonomia |
332 km |
122 g/km |
Emissão de CO² |
122 g/km |
4.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
205 km/h |
Velocidade máxima |
210 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 31.000 | Preço original sugerido | U$ 30.700 |
| R$ 194.096 | Quanto custaria hoje | R$ 197.179 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 881º |
Posição no Ranking | 533º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 05/Oct/2026 | |