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Similaridade |
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A V4 RR foi criada em 2016 com o objetivo de ser uma autêntica motocicleta do TT da Ilha de Man. Seu projeto de alto nível conta com suspensão Öhlins, freios Brembo, tanque em fibra de carbono e kevlar. O quadro é desenvolvido com tubos duplos e tem sua geometria totalmente ajustável. As rodas são em alumínio forjado. A sistema de escape em titânio é opcional | A Panigale R traz detalhes como suspensões Ölins reguladas eletrônicamente,rodas Marchesini, componentes em fibra de carbono e 1 kg a menos no peso seco. | |
| Super Racing | Categoria | Super Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1199 cm³ (82 mm x 56.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1198 cm³ (112 mm x 60.8 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | Desmodrômico variável, 8 válvulas |
| MPFI SCS Delta Ø 50 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EDFI Mitsubishi - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13.6:1 | Taxa de compressão | 12.5:1 |
| 200 hp a 12500 rpm | Potência | 195 hp a 10750 rpm |
| 166.81 cv/litro | Potência específica | 162.77 cv/litro |
| 13.3 kgf.m a 10000 rpm | Torque | 13.46 kgf.m a 9000 rpm |
| 0.9 kg/hp | Relação peso/potência | 0.85 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 6.5 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire |
Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em alumínio | Quadro | Monocoque em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm |
| Monobraço regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 130 mm |
| Disco duplo, 330 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 245 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 200/55-ZR17 | Pneu traseiro | 200/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2130 mm | Comprimento | 2075 mm |
| 1120 mm | Altura | 1110 mm |
| 725 mm | Largura | 810 mm |
| 1430 mm | Entre-eixos | 1437 mm |
| 836 mm | Altura do assento | 825 mm |
| 130 mm | Vão livre | 129 mm |
| 3.8 L | Reservatório de óleo | 3.7 L |
| 18 L | Tanque | 17 L |
| 179 kg | Peso seco | 165 kg |
| DESEMPENHO | ||
| N/D | Consumo médio |
13.1 km/l |
| N/D | Autonomia |
223 km |
152 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
2.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
2.8 s |
290 km/h |
Velocidade máxima |
300 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 38.000 | Preço original sugerido | U$ 29.995 |
| R$ 244.065 | Quanto custaria hoje | R$ 216.886 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 635º |
Posição no Ranking | 457º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 05/Oct/2026 | Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | |