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Similaridade |
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A partir de 2022, a Ceccato X-700 passou a ser montada na Argentina pela Zanella,sob licença da chinesa CFMoto, pois é uma versão da sport naked 700 CL-X. É equipada com um motor de dois cilindros paralelos com 4 válvulas por cilindro acionadas por um duplo comando no cabeçote, arrefecimento líquido e injeção eletrônica. O quadro é um diamond tubular em cromo-molibdênio e sub-chassi em alumínio. Tanto a suspensão dianteira com garfo invertido e a traseira com mono amortecedor, são reguláveis. Na época de seu lançamento, custava 2,4 milhões de pesos argentinos, equivalente a 22.6 mil dólares, na cotação da época. | ||
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 693 cm³ (83 mm x 64 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 647 cm³ (81.5 mm x 62 mm) |
| DOHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| MPFI Bosch - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni BDSR32 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.6:1 | Taxa de compressão | 11.4:1 |
| 73.8 hp a 8500 rpm | Potência | 79 hp a 9000 rpm |
| 106.49 cv/litro | Potência específica | 122.1 cv/litro |
| 6.93 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 6.3 kgf.m a 7500 rpm |
| 2.66 kg/hp | Relação peso/potência | 2.47 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 2 modos de pilotagem Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em alumínio e cromo-molibdênio | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 150 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável |
| Monoamortecedor regulável, 150 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
| Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 2 pistões |
| Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 2 pistões |
| 110/80-R18 | Pneu dianteiro | 120/60-ZR 17 55W |
| 180/55-R17 | Pneu traseiro | 160/60-ZR 17 69W |
| DIMENSÕES | ||
| 2107 mm | Comprimento | 2060 mm |
| 1200 mm | Altura | 1090 mm |
| 887 mm | Largura | 740 mm |
| 1435 mm | Entre-eixos | 1435 mm |
| 800 mm | Altura do assento | N/D |
| 160 mm | Vão livre | 150 mm |
| 2.6 L | Reservatório de óleo | 3.2 L |
| 13 L | Tanque | 17 L |
| 196 kg | Peso seco | 195 kg |
| DESEMPENHO | ||
 19.6 km/l |
Consumo médio |
15.5 km/l |
|
255 km |
Autonomia |
264 km |
 98 g/km |
Emissão de CO² |
115 g/km |
|
4.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
|
185 km/h |
Velocidade máxima |
210 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 22.589 | Preço original sugerido | U$ 6.297 |
| R$ 123.182 | Quanto custaria hoje | R$ 53.672 |
184.2 Muito Difícil
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Fator de aquisição | 
76.3 Difícil
|
 47.4 Alta
|
Complexidade mecânica | 45.5 Alta
|
 186.9 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 207.2 Alto
|
 293 Médio
|
Porte |  0 N/D
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 63 XP
|
Nível de popularidade | 253 XP
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801º 
|
Posição no Ranking | 472º
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 5.2 Ruim |
Custo-Benefício |  11.5 Mediano |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
| |  | ||
| |  |
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