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Similaridade |
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| City Custom | Categoria | City Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 249 cm³ (53.5 mm x 55.4 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 248 cm³ (64 mm x 54 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Mikuni BDS26 Ø 26 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.8:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 25.5 hp a 9000 rpm | Potência | 21 hp a 8000 rpm |
| 102.41 cv/litro | Potência específica | 84.68 cv/litro |
| 2.55 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 2.1 kgf.m a 6500 rpm |
| 6.94 kg/hp | Relação peso/potência | 6.62 kg/hp |
| 12 V | Bateria | 12 V 6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Controle Eletrônico de Tração |
Eletrônica | |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Corrente |
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica invertida | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 33 mm, 140 mm |
| Duplo amortecedor | Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 100 mm |
| Disco simples, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 282 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Tambor, 130 mm, |
| 130/90-16 | Pneu dianteiro | 3,00-18 47P |
| 150/80-16 | Pneu traseiro | 130/90-15 66P |
| 2225 mm | Comprimento | 2190 mm |
| 1090 mm | Altura | 1140 mm |
| 853 mm | Largura | 815 mm |
| 1520 mm | Entre-eixos | 1490 mm |
| 720 mm | Altura do assento | 685 mm |
| 173 mm | Vão livre | 145 mm |
| 177 kg | Peso seco | 139 kg |
| 25 km/l | Consumo médio | 27.5 km/l |
| 15.5 L (388 km) | Tanque e autonomia | 9.5 L (261 km) |
| N/D | Reservatório de óleo | 1.6 L |
| N/D | Emissão de CO² | N/D |
| U$ 6.115 | Preço original sugerido | U$ 3.399 |
| R$ 33.931 | Quanto custaria hoje | R$ 31.715 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 382º |
Posição no Ranking | 12º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| Sem dados | Defeitos Prováveis | Desgaste da engrenagem da bomba de óleo / Desgaste do diafragma do carburador |
| Dados atualizados em: 18/Oct/2023 |