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Similaridade |
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A Benda Rock 250, também designada BD250-16A em alguns mercado, é uma cruiser de baixa cilindrada, equipada com um motor V2 de 8 vávulas controladas por um duplo comando no cabeçote e arrefecido a líquido. Na parte ciclística, é montada sobre um quadro de berço duplo em aço, com garfo telescópico invertido na dianteira e braço oscilante com duplo amortecedor na traseira. As rodas tem 16 polegadas e são calçadas com pneus largos | A série GN 250 foi lançada em 1982 sob o código "Z" como uma custom urbana monocilíndrica leve, simples e robusta. Foi comercializada no Brasil entre 1995 e 2003 como Intruder 250, saindo de linha sem deixar sucessora. Foi descontinuada em 2006 no código K6, com a TU 250 X ficando em seu lugar. | |
| City Custom | Categoria | City Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 249 cm³ (53.5 mm x 55.4 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 249 cm³ (72 mm x 61.2 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Mikuni BS34 Ø 34 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.8:1 | Taxa de compressão | 8.9:1 |
| 25.5 hp a 9000 rpm | Potência | 22 hp a 8500 rpm |
| 102.41 cv/litro | Potência específica | 88.35 cv/litro |
| 2.55 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 2 kgf.m a 5500 rpm |
| 6.94 kg/hp | Relação peso/potência | 5.86 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 11 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Controle Eletrônico de Tração |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica invertida | Suspensão dianteira | Telescópica |
| Duplo amortecedor | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável |
| Disco simples, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 282 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Tambor, 130 mm |
| 130/90-16 | Pneu dianteiro | 3.00-18 |
| 150/80-16 | Pneu traseiro | 4.60-16 |
| DIMENSÕES | ||
| 2225 mm | Comprimento | 2040 mm |
| 1090 mm | Altura | 1135 mm |
| 853 mm | Largura | 835 mm |
| 1520 mm | Entre-eixos | 1360 mm |
| 720 mm | Altura do assento | 740 mm |
| 173 mm | Vão livre | 160 mm |
| N/D | Reservatório de óleo | 1.4 L |
| 15.5 L | Tanque | 10 L |
| 177 kg | Peso seco | 129 kg |
| DESEMPENHO | ||
25 km/l |
Consumo médio |
25 km/l |
388 km |
Autonomia |
250 km |
65 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
11.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
13.5 s |
125 km/h |
Velocidade máxima |
125 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 6.115 | Preço original sugerido | U$ 2.995 |
| R$ 33.346 | Quanto custaria hoje | R$ 27.948 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 265º |
Posição no Ranking | 6º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |