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Similaridade |
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Lançada em 2014, a BN 600i é uma naked de 4 cilindros desenvolvida para alcançar um bom compromisso em uso urbano e rodoviário. Conta com amortecedor traseiro Sachs, garfo de suspensão Marzocchi e freios Brembo. Atinge 188 km/h de velocidade máxima. Foi fabricada até 2019 por não se enquadrar no nas normas de emissões Euro6 | A CB 600F Hornet foi lançada em 1998 na Europa e Oceania. O modelo 2007, sob código de fábrica F7 faz parte da terceira geração que passou a contar com quadro em alumínio, produzida até 2012. Seu motor, é uma versão recalibrada da CBR 600, fazendo com que tenha bons rendimentos de performance somente em médios e altos giros, a tornando obsoleta diante da nova tendência de motores que oferecem alto torque em baixas rotações que começou a se popularizar a partir de 2010. Sua sucessora é a CB 650 F a partir de 2014. | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 599.6 cm³ (65 mm x 45.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 599.3 cm³ (67 mm x 42.5 mm) |
| DOHC, 16 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Delphi MT05 Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI - Ø 36 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.5:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
| 82 hp a 11500 rpm | Potência | 102 hp a 12000 rpm |
| 136.76 cv/litro | Potência específica | 170.2 cv/litro |
| 5.3 kgf.m a 10500 rpm | Torque | 6.53 kgf.m a 10500 rpm |
| 2.48 kg/hp | Relação peso/potência | 1.7 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 8.6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço e alumínio | Quadro | Backbone em alumínio |
| Telescópica invertida, Ø 50 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 123 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 128 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 296 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 250 mm 1 pistão |
| 120/70-ZR17 58W | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W |
| 180/70-ZR17 73W | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 73W |
| DIMENSÕES | ||
| 2160 mm | Comprimento | 2150 mm |
| 1180 mm | Altura | 1074 mm |
| 800 mm | Largura | 751 mm |
| 1430 mm | Entre-eixos | 1437 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 803 mm |
| 180 mm | Vão livre | 135 mm |
| 3.2 L | Reservatório de óleo | 2.8 L |
| 15 L | Tanque | 19 L |
| 203 kg | Peso seco | 173 kg |
| DESEMPENHO | ||
 19 km/l |
Consumo médio |
19.6 km/l |
|
285 km |
Autonomia |
372 km |
 117 g/km |
Emissão de CO² |
128 g/km |
|
4.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.4 s |
|
220 km/h |
Velocidade máxima |
230 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 9.405 | Preço original sugerido | U$ 9.990 |
| R$ 58.886 | Quanto custaria hoje | R$ 81.921 |
104.5 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
132.3
|
 56.7 Muito alta
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Complexidade mecânica | 51.4 Muito alta
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 223.9 Alto
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Aproveitamento mecânico | 279.4 Alto
|
 281 Médio
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Porte | 224 Médio
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 52 XP
|
Nível de popularidade | 1.021 XP
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834º 
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Posição no Ranking | 43º 
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 8 Ruim |
Custo-Benefício |  12.7 Mediano |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Recall do relé de partida devido a falhas de vedação / Entupimento do refil da bomba de combustível devido a combustível de má qualidade / Perda da pressão do tensor da corrente de comando entre 30.000 km e 50.000 km / Oxidação do chicote do farol e punho de comandos / Sobrecargas no sistema retificador-estator |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 12/Aug/2026 | |
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